Тяжбы по развязке в Пашенном: собственникам занижают компенсации

944     0
Тяжбы по развязке в Пашенном: собственникам занижают компенсации
Тяжбы по развязке в Пашенном: собственникам занижают компенсации

Ещё в мае стало известно о том, что строительство развязки из Пашенного на Николаевский мост перенесли на следующий год.

Главная причина переноса: судебные тяжбы по изъятию земель, по которым должна пройти дорога. Дело в том, что не всех собственников устраивает размер предложенной компенсации, поэтому они обратились в суд.

Всего под строительство дороги администрации Красноярска необходимо изъять 12 участков, на которых находятся 17 объектов недвижимости. Добровольно передать землю согласились собственники трёх участков, им выплатили больше 15 миллионов рублей. По оставшимся 9 участкам с 12 строениями идут суды для принудительного изъятия.

Жители улицы Судостроительной, чьи дома и огороды мешают строительству дороги, рассказали СМИ, что компенсацию им предложили небольшую. А ещё оказалось, что оценочная стоимость домов и земельных участков была занижена. Жители провели независимую оценку имущества, результаты которой суд признал действительными. При этом люди понимают, что развязка необходима и не собираются мешать строительству. Им просто нужна достойная компенсация.

Одной из жительниц улицы Судостроительной в качестве компенсации предложили миллион восемьсот тысяч рублей. «И что можно купить на эти деньги?», – возмущается Светлана Вирченко.

Читайте по теме:Суд отклонил требование мэрии Уфы обязать застройщика построить детский сад

Кроме затянувшихся судов по изъятию земель, на пути строительства есть и другие преграды. Например, опора ЛЭП, перенос которой обойдётся в 51 миллион рублей. Участок дороги, который проходит по частной территории «Красноярского речного порта», а ещё на одном участке находится питомник служебных собак Министерства путей сообщения, вопрос по которому решали очень долго и тяжело.

Изъятие земельных участков под строительство дороги администрация Красноярска планирует завершить к концу 2023 года. За это же время должны перенести ЛЭП. А строительство двухполосной магистрали продолжат уже в следующем году. Глава города поручил завершить его до 15 июля 2024 года.

Напомним, что дорога, которая свяжет Пашенный и Николаевский мост, длиной всего километр и семьдесят метров. Её строительство началось в июне 2022 года.

 eiqetiqhhiqzhrps

Стоимость дороги – почти 389 миллионов рублей, из них только 162 миллиона потратят на строительство магистрали, остальные средства предназначены для выкупа частных земель. Так что жителям перенаселённого Пашенного придётся ещё как минимум год пользоваться двумя привычными дорогами – через остров Отдыха и улицу Семафорную, которые регулярно простаивают в пробках.

babr24

Теги: Земельные махинации,Ремонтные работы,земельные участки,Застройщики,
Регион: Краснояркий край,

Читайте по теме:

Администрация Саратова подала иск против "Волжской Пальмиры" из-за несанкционированной автостоянки
Иск Кононова против администрации Сысерти: земельный участок для строительства многоквартирного дома в центре спора
Обыски у Ирины Кочуевой и связи с Азаровым: НКО под пристальным вниманием следователей
От осуждения к наградам: Как Ирек Файзуллин награждал судимых чиновников из Дагестана
Саратовский «Тантал»: будущее стратегически важного завода под вопросом
Строительство каркасных домов в Санкт-Петербурге обернулось уголовным делом: гендиректора задержали
Проблемы с ЖК «Город у реки»: застройщик «МСК-Капитал» может снова остаться без финансирования
Коррупционные связи Тозляна Арменака: как новый теневой король Сочи решает вопросы с силовиками
Глава Вознесенского сельсовета вновь под следствием за незаконное отчуждение земли
Год Нисанов на распутье: дистанция от «Самолета» и политических партнеров?