Вся силуановская рать. Новые «подвиги» любовницы главы Минфина и её партнёров

Компания, связанная с Ольгой Хромченко – уже известной читателям «Компромат-Урал» близкой эскорт-подругой министра финансов Антона Силуанова (Оля годится чиновнику в дочери), похоже, "пошла вразнос" и замахнулась на Сахалинский мост.

Коллеги редакции «Компромат-Урал» сообщают, что интересные события начали происходить вокруг спорного проекта моста на Сахалин. По данным "Коммерсанта", может появиться новый участник концессии и вдобавок даже альтернативная конфигурация.

Одним из активных участников событий является ООО "Многофункциональный грузовой район" (ООО МГР), совладельцем которого выступает один из бенефициаров Петербургского нефтяного терминала (ПНТ) Михаил Скигин, который, в свою очередь, ведёт дела с Ольгой Хромченко, которую СМИ называют любовницей министра финансов Антона Силуанова.

В этом случае история может быть очень полезна для жителей острова. Ведь Минфин в основном курирует выделение денег на госконцессии. А, что порой не сделаешь для "хорошего человека". Тем более, когда он твой близкий друг.

Концессионеры прибыли

Читайте по теме:Убийственный «Сибагро» Андрея Тютюшева, или Когда томское свиноводство ставит прибыль выше жизни людей

Уточним, что реализация проекта строительства моста на Сахалин, проектная стоимость которого 540 млрд рублей, обсуждается на базе концессии с увязкой с уже утвержденным концессионным проектом ООО МГР по строительству грузового комплекса в Поронайске.

По данным источников, этот вопрос может быть вынесен на повестку заседания комиссии по реализации проектов развития железнодорожной инфраструктуры Сибири и Дальнего Востока под председательством вице-премьера Марата Хуснуллина уже 31 мая.

По данным "Руспрофайла", сейчас основным учредителем ООО МГР является ООО "Синее море", которому принадлежат 90% компании. Для концессионера с подобными далеко идущими заявками ООО МГР ведет весьма пассивный образ жизни. Судя по финансовым показателям, оно в последний раз завершало год с выручкой в 600 тысяч рублей в конце 2019 года, а после этого резко провалилась в минус и с 2020 года ничего не зарабатывает. По итогам прошлого года чистый убыток компании составляет 10 млн рублей. Сведения о госзакупках отсутствуют, что не добавляет концессионеру надежности.

Примерно в таком же состоянии пребывает и его учредитель – ООО "Синее море", созданное в сентябре 2020 года и с тех пор по документам не заработавшее ни копейки. 2021 год предприятие завершило с чистым убытком в 56 млн рублей.

Ещё более интригующе выглядят финансовые показатели АО "Восток" - одного из учредителей ООО "Синее море". По итогам 2021 года при отсутствии сотрудников компания сработала при нулевой выручке с прибылью в 809 тысяч рублей.

Второй соучредитель ООО "Синее море" – предпринимательница Ольга Пучкова, по данным "Руспрофайла", производит примерно такое же впечатление.

При всем этом известно, что правительство в марте 2021 года утвердило с ООО МГР (которое на тот момент, напомним, уже пребывало вместе со своим учредителем в глубоких минусах) концессионное соглашение о строительстве грузового комплекса в сахалинском Поронайске с угольным, нефтяным и газовым терминалами, а в мае 2021 года его подписал Росморречфлот.

"Миша и Оля были здесь"

В открытых источниках уточняется, что совладельцем ООО МГР выступает один из бенефициаров Петербургского нефтяного терминала (ПНТ) Михаил Скигин. Предположительно, 10% акций компании, о которых ничего не сказано в открытых базах данных, могут принадлежать ему.

Читайте по теме:Удалить прошлое: как Надежда Гришаева пытается стереть упоминания о себе из расследований

Ранее господин Скигин подробно рассказывал в интервью "Коммерсанту", о проекте порта в Поронайске и упоминал, что у ПНТ в разработке находятся более 20 концессий. Конкретно по Поронайску уточнялось, что концессия позволит инвестору пользоваться объектом в течение 49 лет. Стоимость проекта составит около 35 млрд руб., из федерального бюджета на инфраструктуру будет выделено около 4 млрд руб.

Не является тайной и то, что ко многим проектам Михаила Скигина причастна "бывшая" эскортница Ольга Хромченко, которая не скрывает своих близких отношений с министром финансов Антоном Силуановым. Видимо, этим и объясняется чудесное преображение ООО МГР из компании-призрака и солидного концессионера.

Напомним, прежде сама госпожа Хромченко, по данным PASMI (признано иноагентом на территории РФ), не стала отрицать личную связь с министром, но заверила, что в бизнесе он ей не помогает. Она заявила, что "Антон Германович там никаким макаром", и посетовала, что "его в хвост и в гриву все".

Красивый жест

Теперь, похоже, у госпожи Хромченко пробудился интерес к вышеупомянутым концессиям. Этот факт во многом подтверждается и тем, что буквально 6 мая соучредитель ООО "Синее море" стала на 66,5% совладелицей компании – ООО "Русдорфинанс", Ольга Пучкова, и в тот же день из состава учредителей вышла Ольга Хромченко, судя по всему, уступив свою долю тёзке.

О мотивах поступка последней мы можем только гадать, она никак не прокомментировала нигде это событие. Вполне возможно, что это был с ее стороны красивый жест, чтобы ее новый бизнес, связанный с концессионными соглашениями, поменьше ассоциировали с министром финансов Силуановым.

Если вспомнить, как фирмы этой белокурой бизнес-леди стабильно получали доступ к распределенным без конкурса подрядам от строительства платных дорог в Подмосковье и грузового порта на Сахалине и до выращивания определенного вида растений для нужд промышленности и выдачи микрозаймов населению (об этих госконтрактах на десятки миллиардов рублей ранее подробно сообщали многие СМИ), становится понятно, почему все кругом закрывают глаза на неказистую "родословную" ООО МГР и учредителей этого предприятия.

Кстати, отметим, что с недавних в "Руспрофайле" данные о госзакупках с участием ООО "Русдорфинанс" стали недоступны.

Похоже, что господа концессионеры всё предусмотрели. А также существующее положение дел, потребовавшее особой степени секретности, позволяет изданию «Москоу пост» предположить, что отношения Ольги Хромченко и Антона Силуанова крепнут.

И если дело уже дошло до участия в концессии, интересно, каким будет следующий этап? Может, сразу в губернаторы?