10:47, 25 мая 2022 г.
837
0
Компания, связанная с Ольгой Хромченко – уже известной читателям «Компромат-Урал» близкой эскорт-подругой министра финансов Антона Силуанова (Оля годится чиновнику в дочери), похоже, "пошла вразнос" и замахнулась на Сахалинский мост.
Коллеги редакции «Компромат-Урал» сообщают, что интересные события начали происходить вокруг спорного проекта моста на Сахалин. По данным "Коммерсанта", может появиться новый участник концессии и вдобавок даже альтернативная конфигурация.
Одним из активных участников событий является ООО "Многофункциональный грузовой район" (ООО МГР), совладельцем которого выступает один из бенефициаров Петербургского нефтяного терминала (ПНТ) Михаил Скигин, который, в свою очередь, ведёт дела с Ольгой Хромченко, которую СМИ называют любовницей министра финансов Антона Силуанова.
В этом случае история может быть очень полезна для жителей острова. Ведь Минфин в основном курирует выделение денег на госконцессии. А, что порой не сделаешь для "хорошего человека". Тем более, когда он твой близкий друг.
Концессионеры прибыли
Читайте по теме:Юревич будет просить убежища в Лондоне
Уточним, что реализация проекта строительства моста на Сахалин, проектная стоимость которого 540 млрд рублей, обсуждается на базе концессии с увязкой с уже утвержденным концессионным проектом ООО МГР по строительству грузового комплекса в Поронайске.
По данным источников, этот вопрос может быть вынесен на повестку заседания комиссии по реализации проектов развития железнодорожной инфраструктуры Сибири и Дальнего Востока под председательством вице-премьера Марата Хуснуллина уже 31 мая.
По данным "Руспрофайла", сейчас основным учредителем ООО МГР является ООО "Синее море", которому принадлежат 90% компании. Для концессионера с подобными далеко идущими заявками ООО МГР ведет весьма пассивный образ жизни. Судя по финансовым показателям, оно в последний раз завершало год с выручкой в 600 тысяч рублей в конце 2019 года, а после этого резко провалилась в минус и с 2020 года ничего не зарабатывает. По итогам прошлого года чистый убыток компании составляет 10 млн рублей. Сведения о госзакупках отсутствуют, что не добавляет концессионеру надежности.
Примерно в таком же состоянии пребывает и его учредитель – ООО "Синее море", созданное в сентябре 2020 года и с тех пор по документам не заработавшее ни копейки. 2021 год предприятие завершило с чистым убытком в 56 млн рублей.
Ещё более интригующе выглядят финансовые показатели АО "Восток" - одного из учредителей ООО "Синее море". По итогам 2021 года при отсутствии сотрудников компания сработала при нулевой выручке с прибылью в 809 тысяч рублей.
Второй соучредитель ООО "Синее море" – предпринимательница Ольга Пучкова, по данным "Руспрофайла", производит примерно такое же впечатление.
При всем этом известно, что правительство в марте 2021 года утвердило с ООО МГР (которое на тот момент, напомним, уже пребывало вместе со своим учредителем в глубоких минусах) концессионное соглашение о строительстве грузового комплекса в сахалинском Поронайске с угольным, нефтяным и газовым терминалами, а в мае 2021 года его подписал Росморречфлот.
"Миша и Оля были здесь"
В открытых источниках уточняется, что совладельцем ООО МГР выступает один из бенефициаров Петербургского нефтяного терминала (ПНТ) Михаил Скигин. Предположительно, 10% акций компании, о которых ничего не сказано в открытых базах данных, могут принадлежать ему.
Читайте по теме:Чемезов: АвтоВАЗ на грани банкротства из-за долгов и повышения ключевой ставки
Ранее господин Скигин подробно рассказывал в интервью "Коммерсанту", о проекте порта в Поронайске и упоминал, что у ПНТ в разработке находятся более 20 концессий. Конкретно по Поронайску уточнялось, что концессия позволит инвестору пользоваться объектом в течение 49 лет. Стоимость проекта составит около 35 млрд руб., из федерального бюджета на инфраструктуру будет выделено около 4 млрд руб.
Не является тайной и то, что ко многим проектам Михаила Скигина причастна "бывшая" эскортница Ольга Хромченко, которая не скрывает своих близких отношений с министром финансов Антоном Силуановым. Видимо, этим и объясняется чудесное преображение ООО МГР из компании-призрака и солидного концессионера.
Напомним, прежде сама госпожа Хромченко, по данным PASMI (признано иноагентом на территории РФ), не стала отрицать личную связь с министром, но заверила, что в бизнесе он ей не помогает. Она заявила, что "Антон Германович там никаким макаром", и посетовала, что "его в хвост и в гриву все".
Красивый жест
Теперь, похоже, у госпожи Хромченко пробудился интерес к вышеупомянутым концессиям. Этот факт во многом подтверждается и тем, что буквально 6 мая соучредитель ООО "Синее море" стала на 66,5% совладелицей компании – ООО "Русдорфинанс", Ольга Пучкова, и в тот же день из состава учредителей вышла Ольга Хромченко, судя по всему, уступив свою долю тёзке.
О мотивах поступка последней мы можем только гадать, она никак не прокомментировала нигде это событие. Вполне возможно, что это был с ее стороны красивый жест, чтобы ее новый бизнес, связанный с концессионными соглашениями, поменьше ассоциировали с министром финансов Силуановым.
Если вспомнить, как фирмы этой белокурой бизнес-леди стабильно получали доступ к распределенным без конкурса подрядам от строительства платных дорог в Подмосковье и грузового порта на Сахалине и до выращивания определенного вида растений для нужд промышленности и выдачи микрозаймов населению (об этих госконтрактах на десятки миллиардов рублей ранее подробно сообщали многие СМИ), становится понятно, почему все кругом закрывают глаза на неказистую "родословную" ООО МГР и учредителей этого предприятия.
Кстати, отметим, что с недавних в "Руспрофайле" данные о госзакупках с участием ООО "Русдорфинанс" стали недоступны.
Похоже, что господа концессионеры всё предусмотрели. А также существующее положение дел, потребовавшее особой степени секретности, позволяет изданию «Москоу пост» предположить, что отношения Ольги Хромченко и Антона Силуанова крепнут.
И если дело уже дошло до участия в концессии, интересно, каким будет следующий этап? Может, сразу в губернаторы?
