На Юрише в рамках банкротства ООО "Альфа холдинг" к продаже предложено имущество нефтебазы, включающее подпорную стенку. Последняя выполняет функцию причальной стенки и в теории должна принадлежать государству.
Владелец компании, по мнению инсайдеров, пользуется благосклонностью мэрии Саратова, а владелец компании-пользователя после ЧП с человеческими жертвами мог обосноваться в Доминикане. Прокуратуру причальная стенка не интересует.
Банкротство и торги
"Альфа-холдинг" действует с 2001 года, основной вид деятельности - строительство дорог. ООО входит в пул компаний, аффилированных саратовскому бизнесмену Борису Гроссману. Он известен в Саратове и Волгограде крупными госконтрактами на ремонт и строительство дорог. При этом инсайдеры называют его любимчиком саратовской мэрии.
Однако, времена он переживает не лучшие: практически все компании компании, в которых он является соучредителем или владеет через "дочек", банкротятся. Самая интересная - как раз "Альфа-холдинг". Но не только потому, что на нее записана вся недвижимость дорожника, но еще и потому, что компания владеет подпорно-причальной стенкой, которая в теории должна принадлежать государству.
БВ писал, что в банкротство "Альфа-Холдинг" попал осенью 2021 года по заявлению ООО "Балашовский ДРСУ". Ему ООО задолжало 413,7 тыс. рублей.
При этом в инвентаризационную опись попало имущество предприятия - 9 одноэтажных и одно трехэтажное нежилые здания в поселке Юриш на берегу Волги.
А также здания с автовесами, подземным топливным хранилищем, АЗС, железнодорожными путями, проходной, складами, битумоплавильней, водомерными будками и несколькими служебными зданиями, плюс собственная артезианская скважина и права аренды двух участков по договору от 2017-го года.
На одном из них расположен объект - подпорная стенка 176 метров длиной.
Любопытно, что недвижимость уже трижды выставлялась на торги, причем имущественный комплекс оценили наредкость дешево - всего в 43,9 млн рублей.
Однако торги каждый раз отменялись, в последний раз в июле 2023 года в связи с заявлением арбитражного управляющего Владислава Являнского. В Саратове он сейчас является конкурсным управляющим ООО "Стальная империя" и ООО "Саратовмазцентр" (торговля спецавтотранспортом).
Являнский пожаловался в саратовский УФАС на действия организатора торгов – конкурсного управляющего ООО «Альфа-Холдинг» Александра Наумова и ООО «Евразийская торговая площадка» при проведении торгов. В итоге ведомство в сентябре предписало г-ну Наумову торги аннулировать.
Афилированные лица
Интересно, что банкротящийся "НВКбанк" и залоговый кредитор АО "Экономбанк" несколько месяцев добивались отстранения Наумова от дела, дойдя аж до кассации.
Доводы упорных кредиторов оказались весьма интересными. "НВКбанк" обвинял управляющего в нарушении закона о банкротстве. Речь шла о нарушениях в части проведения финанализа состояния должника и анализа его сделок, выявлении признаков преднамеренного и фиктивного банкротства непубликации отчетов о ходе банкротства. Кстати, любопытно, что на 31 декабря 2020 года стоимость активов компании составляла 249,6 млн рублей, а по итогам инвентаризации фактическая стоимость оказалась всего чуть более 30 млн рублей.
"Экономбанк" прямо указывал на аффилированность конкурсного управляющего кредитору, что могло "привести к реальным убыткам независимых кредиторов" и умышленном затягивании сроков реализации имущества.
Суд, правда, язвительно отметил, что аффилированность и бездействие Наумова не помешали арбитражу "установить заинтересованность между сторонами и понизить очередность погашения требований Бориса Гроссмана (75% в "Альфа-Холдинге" через ООО "Альфа ДорСтрой Холдинг" и Рушана Абубикерова (25%) и отказать Шашкову И.В. во включении в реестр требований кредиторов должника".
Кредиторы настаивали, что заявитель по делу «Балашовское ДРСУ» аффилирован должнику как юридически - через физических лиц Гайнанова А.Ф. и Трофимова В.С., так и фактически - уж очень схожи банкротства, инициированные ДРСУ в отношении подконтрольных ему «Альфа-Холдинг», ООО «Альфа Дорстрой Холдинг» и ООО «Калининское ДРСУ № 1».
При этом кредиторы указали, что интересы и кредиторов, и должников во всех делах "представляют одни и те же лица, которые ведут совместную юридическую деятельность в ООО «Юридическая контора «Наумов и Борисова». Она же представляет интересны конкурсных управляющих должников.
Доводы кредиторов все инстанции отклонили, однако в ноябре Александр Наумов подал ходатайство о своей отставке, арбитраж его удовлетворил. На 29 января по инициативе "Экономбанка" назначено собрание кредиторов, где планируется утвердить кандидатуру нового конкурсного управляющего. БВ будет следить за таким интересным банкротством.
Причальная стенка
Судя по всему, в рамках банкротства "Альфа-Холдинга" борьба развернулась нешуточная. Причем, кажется, ее причиной стала не столько недвижимость компании, сколько право аренды участка с подпорной стенкой на нем.
Кстати, по документам арбитража, эта стенка вполне себе причальная, право собственности на нее "Альфа-Холдинг" зарегистрировал в 2015-м году.
В суде с саратовским линейным отделом Волжского УГМРН Ространснадзора она обозначена как гидротехническое сооружение (ГТС). И представляет собой забитый в воду бетонный шпунт, на стенке которого имеются швартовые тумбы, навешены кранцы для швартовки и стоянки судов.
Упоминание стенки обусловлено иском Ространснадзора к "Альфа-Холдингу": ведомство проверило причал и выдало предписание о приведение его в безопасное и соответствующее законодательству состояние.
В частности, требовалось составить протокол идентификации ГТС со всеми ТТХ причальной стенки, а также завести паспорт ГТС, акт ввода в эксплуатацию, справочник допустимых нагрузок, согласовать ее с ФБУ «Администраций Волжского бассейна внутренних водных путей». И промерить глубину и ширину судовых ходов, а также установить на причале плакаты с указанием схем эксплуатационных нагрузок и нанести разметку его границы, навесив отбойные устройства через каждые 4 метра причала.
Компания документ проигнорировала, что и стало поводом для обращения в суд. Здесь ООО пыталось убедить арбитраж в предбанкротном состоянии и отсутствии денег. Однако суд доводам не внял и оштрафовал "Альфа-Холдинг" на 300 тыс. рублей.
А в январе прошлого года администрация Саратова запросила в арбитраже судебный приказ на взыскание задолженности по договору аренды участка под причальной стенкой. Сумма долга с июля 2021 по декабрь 2022 года составляла на тот момент 101 тыс. рублей. В числе задолженностей в открытых источниках она не значится.
При этом любопытно, что никакого интереса к причальной стенке не проявляет прокуратура. И это на фоне массового изъятия в собственность Российской Федерации причалов в городах Саратовской области. Открытым остается и вопрос о том, может ли вообще такое ГТС находится в частной собственности.
Скандалы
Интересно, что отношение к причальной стенке и вероятной борьбе за нее может иметь и пул компаний, связываемый с саратовским бизнесменом Анатолием Желобецким. Сам он, по информации инсайдеров, якобы обосновался в Доминикане, но бизнес в Саратове не бросает.
Он и его сын Сергей числятся руководителями и учредителями нескольких компаний - ООО "Трест "Волгодонгидрострой", ООО "Стройотряд" (деятельность, связанная с внутренним водным транспортом) и ООО "Плавучий строительно-монтажный отряд № 24 "Волгодонгидрострой" (оптовая торговля прочими стройматериалами). Ранее, до 2017-го года, г-н Желобецкий числился еще и в участниках ООО "Волга-Бетон" (производство товарного бетона).
Все эти компании зарегистрированы на ул. Портовая, 12 и в содружестве с посредниками десятилетия используют земельный участок, принадлежащий РФ, под складирование песка. На каком основании - непонятно.
В 2023 году этот участок был выделен Росимуществом для использования ГУ МЧС по Саратовской области в связи с ликвидации дежурного поста МЧС при строительстве набережной. Но ведомство не может начать пользоваться участком и подходом к нему.
Причем за все время Саратовское ТУ Росимущества в лице Екатерины Мережниковой не принимало мер не только к прекращению незаконного использования федеральной собственности, но и оформлению в собственность РФ причальной стенки, находящейся на этом участке. Неизвестна и реакция прокуратуры Саратовской области на нарушение прав Российской Федерации и, видимо, незаконном обогащении коммерческих структур.
Компании, кстати, не всегда благополучные. В 2022 году на территории "Стройотряда" на Юрише горел буксир-толкач "Шлюзовой -126". Его владельцем числилось ПСМО-24 "Волгодонгидрострой". При пожаре пострадал мужчина, который с ожогами был доставлен в больницу.
А вот происшествие 2012-го года не обошлось без смертельного исхода. Из-за того, что сотрудник ПСМО-24 при работах на плавучем кране использовал сварку вблизи вентотверстия топливого бака прогремел взрыв.
Двое работников были доставлены в больницу. Тело одного из сотрудников было найдено на берегу на расстоянии около 60 метров от места взрыва, тело другого несколько дней спустя обнаружили в акватории Волги на расстоянии километра от места происшествия.
Трудовая инспекция назвала компанию и самого Анатолия Желобецкого виновными в неудовлетворительной организации производства работ, необеспечении безопасности работников при выполнении работ, которые, кстати, выполнялись без разрешения на огневую работу в опасно месте. Не были приняты соответствующие меры безопасности, отсутствовал контроль за безопасностью работ. По факту произошедшего было возбуждено уголовное дело.
Кстати, "Альфа-Холдинг" тоже привлекал внимание прокуратуры, но в 2018-м году. "БВ" писал об уголовном деле о мошенничестве, поводом для которого стал слой асфальта, уложенный на 1 см тоньше, чем требуется по ГОСТу. Надзор заподозрил должностные лица компании в хищении путем обмана более 1 млн рублей. Претензии были связаны с ремонтом в 2016-м году ул. Соколовой в Саратове, причем у заказчика - структур саратовской мэрии - претензий по качеству почему-то не было.
А в 2020 году в скандале засветился и сам Борис Гроссман. Его упоминали как взяткодателя в громкой истории с арестом и уголовным делом в отношении Александра Гайдука, бывшего медиа-магната и помощника депутата ГД РФ Николая Панкова. Якобы подозреваемому были переданы 10 млн рублей в качестве откатов за госконтракты. Позднее уголовное преследование было прекращено, г-н Гайдук получил право на реабилитацию.