20:51, 10 февраля 2024 г.
425
0
Накануне стало известно, что угольные компании снимают свои февральские заявки на перевалку угля через терминалы ОТЭКО в Тамани из-за взлетевших тарифов.
В прошлом году Тамань стала четвертым по отгрузке угля российским портом после Усть-Луги, порта Восточный и Ванино, сообщает корреспондент УтроNews.
Как пишет «Коммерсант» за период с 22 января по 4 февраля из Тамани не ушло ни одного балкера с углем.
Изданию удалось пообщаться с руководством одной из шахт, которое прямо сказало о том, что не будут в феврале отгружать уголь через ОТЭКО.
Кроме того, от отгрузки отказались еще и «Сибантрацит», «Кузбассразрезуголь» и СУЭК. Более того, один из источников газеты сообщил, что на февраль на перевалку в Тамани не заявилось ни одной компании.
Однако пресс-служба ОТЭКО активно сопротивляется и говорит, что на февраль намечена перевалка четырех миллионов тонн угля через порт. А также сейчас якобы ведутся переговоры с другими компаниями, при этом сама перевалка идет, несмотря на процесс модернизации.
Угольные компании недовольны тарифами ОТЭКО, так как уходят в минус.
Один из источников «Коммерсанта» рассказал, что в контракте по отгрузке с ОТЭКО скрыты «драконовские» условия «повышающие коэффициенты и штрафы», а с учетом постоянных простоев флота при погрузке и повышенной страховки итоговая стоимость перевалки повышается на 10–20 долларов.
При этом на более дорогие марки углей базовая ставка начинается от 38 долларов за тонну и в итоге превышает 42 доллара за тонну.
Другая же угольная компания сняла свою заявку после того как не удалось договориться об эффективной ставке по перевалке. Несмотря на предложение компании в ОТЭКО не стали его рассматривать, по всей видимости, поскольку ответа не последовало.
Некоторые игроки угольного рынка готовы поделиться маржой с портом, но при условии ее наличия. На сегодняшний день при расчете ставки перевалки ОТЭКО используются индексы, «не имеющие отношения к российскому углю».
Глава компании «Инфолайн-Аналитика» Михаил Бурмистров считает, что угольные предприятия должны ориентироваться на тренды, и что для окупаемости инвестиций в строительство или улучшение терминалов необходимо долгосрочное понимание расходов и доходов. Под трендами он имеет ввиду стоимость, дисконт на российский уголь и ситуацию в странах-покупателях.
Напомним, что компания ОТЭКО является оператором двух терминалов в Тамани - навалочного и наливного. Владеет всеми активами компании Мишель Литвак.
