Верфь «Пелла» погрязла в разборках

465     0
Верфь «Пелла» погрязла в разборках
Верфь «Пелла» погрязла в разборках

«Росморпорт» не смог внести верфь в реестр недобросовестных поставщиков за срыв госконтракта на строительство ледокола.

Как стало известно, ФГУП «Росморпорт» потерпело поражение в арбитраже в попытке включить судостроительный завод «Пелла» в реестр недобросовестных поставщиков. Поводом для судебного спора стало неисполнение контракта на строительство ледокола для портов Дальнего Востока.

Заметим, что неприятности всякого рода преследуют Ленинградский судостроительный завод «Пелла» уже не один год: в этой связи стоит вспомнить ЧП с траулером «Скорпион», которое строилось для мурманских рыбаков: недостроенный корабль перевернулся, погибли 2 человека. Заказчик- ГК «ФЭСТ»- в итоге отказался от «Скорпиона». Одно время циркулировал слух, что на верфь «Пеллы» положила глаз ОСК (Объединенная судостроительная корпорация). Но вот уже почти год, как ОСК покинул главный интриган Алексей Рахманов, но дела у верфи «Пелла» продолжают идти ни шатко, ни валко.

Конфликт с ОСК

Завод «Пелла» зарегистрирован в 1992 г. в Кировском районе Ленинградской области. Основной бенефициар верфи - генеральный директор «Пеллы» Герберт Цатуров (61,66%).

Верфь «Пелла» погрязла в разборках uriqzeiqqiuhdrm qhiqquiqzkiqturps

Верфь специализируется на строительстве военных кораблей, в частности, на производстве малых ракетных кораблей «Каракурт» и гидрографического судна «Ладога». «Пелла» имеет опыт и гражданского судостроения: строила краболовное судно «Русь» по заказу Росрыболовства.

В 2020 г. верфь получила от Росморречфлота крупнейший заказ на строительство ледокола за 7,3 млрд рублей. И как бы перешла дорогу предприятиям Объединенной судостроительной корпорации, которые строили такие суда.

Верфь «Пелла» погрязла в разборках

Но владельцы «Пеллы» еще в 2014 г. купили в Гамбурге одну из старейших немецких верфей Pella Sietas GmbH: именно она начала выполнять ледокольный госзаказ. Немецкие СМИ отмечали, что это будет самый крупный ледокол, когда-либо построенный в Германии, а заказ позволит загрузить работой 400 немецких рабочих. ОСК для верфи «Пелла» была, действительно, конкурентом. ОСК проиграла конкурс на ледокол, встала в обиженную позу и всячески пыталась затормозить движение Пеллы. Так о конфликте тогда писала «Фонтанка».

Ленинградский судостроительный завод «Пелла» владеет четырьмя площадками: 2 завода работают в Ленинградской области, предприятие в Гамбурге находится в банкротном состоянии. И верфь арендует завод «Море» в Феодосии у Минпромторга.

Цена вопроса – 7,5 млрд. рублей

В 2020 г. верфь «Пелла» взялась построить дизель–электрический ледокол за 7,5 млрд рублей на верфи Pella Sietas GmbH в Гамбурге.

Судно должно было бы выйти из эллинга в сентябре 2024 года. 

Но исполнение контракта застопорилось из–за пандемии и введённых ограничений. 

Верфь «Пелла» погрязла в разборках

Верфь Pella Sietas GmbH в Гамбурге.  

А затем германская судостроительная площадка обанкротилась.

В 2023 г. Росморпорт разорвал контракт и взыскал с верфи в суде 522 млн рублей. И обратился ФАС с просьбой включить верфь в реестр недобросовестных поставщиков.

Верфь «Пелла» исполняла госконтракт 1 год и 9 месяцев (до июля 2021 г.) И заказчик принял работы на 749 млн. рублей.

Верфь «Пелла» погрязла в разборках

Но когда власти Германии ввели ограничительные меры из–за пандемии, верфь была вынуждена сократить штат сотрудников, которые могли бы одновременно находиться на территории. Работы продолжили в минимальных объёмах, обороты сократились, возникли проблемы с выплатой зарплаты. В мае 2021 г. Pella Sietas сообщила о существенном влиянии на свою деятельность официальных распоряжений и постановлений, принятых в ФРГ. В июле верфь подала на банкротство. 

Верфь «Пелла» пыталась перенести работы на территорию России. В ноябре 2021 г. на совещании у вице–премьера (на тот момент) Юрия Борисова руководство ОСК заявило, что есть возможность построить ледокол на верфях ОСК. Об этом пишет «Деловой Петербург».

Верфь «Пелла» погрязла в разборках

Юрий Борисов.

Однако перевезти корпус недостроенного ледокола не получилось.

Под санкции попала и сама верфь «Пелла», после чего имущество Pella Sietas выставили на торги.

Новые судебные процессы

Сегодня верфь «Пелла» не выползает из новых судов.

Завод инициировал судебные разбирательства против Главного управления Федеральной службы судебных приставов (ФССП).

Представители «Пеллы» подали в Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области несколько заявлений о признании незаконными решений и действий судебных приставов. Об этом сообщает сетевое издание Gazeta.SPb.

В начале июля с.г были поданы 3 иска к ГМУ (Главное межрегиональное управление) ФССП России, за которыми последовали еще 7 заявлений против ведущего пристава-исполнителя СОСП (Специализированный отдел судебных приставов) по Ленинградской области Веры Островской. 

На протяжении последнего времени завод неоднократно сталкивался с ситуациями, когда необходимо было обращаться в суд для разрешения споров с ФССП. В некоторых случаях суд выносил решения в пользу завода, в других производства были прекращены по инициативе компании.

Но ситуация вокруг судоверфи «Пелла» продолжает оставаться напряженной.

utro-news

Лица: Цатуров Герберт,Борисов Юрий,Борисов Юрий Семенович,Островская Вера,
Теги: ФГУП Росморпорт,ГК ФЭСТ,Объединенная судостроительная корпорация (ОСК),Росрыболовство,Суды,Минпромторг,Контракты,Госконтракты,
Регион: Россия,

Читайте по теме:

Россия может ограничить доступ к информации о нефтяной торговле
Белорусские кредиты могут стать выгодным решением для среднего бизнеса
Компании Армении содействуют поставкам золота в Россию
ВЭБ и стартап «АссистАгро» в центре схем с Мошковичем и зарубежными фондами
Центробанк теряет высокопрофильных заместителей в ожидании третьей отставки
Legends, fakes, and cover-ups: what is Maksim Krippa unwilling to reveal about his past?
Экс-владелец «Кофе хауз» на скамье подсудимых: мошенничество или ошибка инвестора?
Кризис в авиации: дефицит двигателей ставит под угрозу пассажиропоток
Фонд «Энергия» под санкциями: начало конца для Игоря Юсуфова?
НПО «Родина» под контролем профессионального рейдера: что стоит за захватом крупнейшего производителя авиационных систем?