19:39, 31 июля 2024 г.
661
0
Собственником актива РЖД и партнером Абрамовича стал Сергей Шишкарев: спонсор прокремлевских движений, друг Рогозина, господрядчик и экс-депутат, занимавшийся в Госдуме лоббированием личного бизнеса.
Из парламента Японии вышли депутаты российской Госдумы Сергей Шишкарев, Валерий Драганов, Артур Чилингаров, Владимир Жириновский, Ирина Хакамада и Михаил Задорнов. Перед зданием проходил пикет. Он не был направлен против российской делегации — шел только 2002 год, – но предупредительные японцы не хотели создавать проблем россиянам и попросили их пройти в обход.
Однако Сергей Шишкарев направился прямо к протестующим японцам. На каком языке он говорил, не известно, но через некоторое время в толпе воцарились спокойствие и тишина. Российский депутат вернулся к своим коллегам, и они поехали дальше, не встречая препятствий.
Договариваться Сергей Николаевич умеет и сейчас: 27 ноября 2019 года его группа компаний «Дело» заключила самую значительную приватизационную сделку в России с 2016 года. Холдинг приобрел у «Российских железных дорог» 50% плюс две акции «Трансконтейнера» – крупнейшего железнодорожного контейнерного оператора в России. Сумма покупки составила 60,3 млрд рублей – почти вдвое выше стартовой цены.
Группа Шишкарева в борьбе за «Трансконтейнер» обошла компанию «Енисей Капитал» совладельцев Evraz Романа Абрамовича и Александра Абрамова (у которой уже было 24,5% актива), а также Первую грузовую компанию Владимира Лисина. Абрамович и Абрамов считались наиболее вероятными претендентами на контрольный пакет акций. Во-первых, у них были свободные средства — около 60 млрд рублей, полученных в результате ряда предыдущих сделок. Более того, «Трансконтейнер» возглавляет Вячеслав Сараев, до этого работавший в Evraz, а источники РБК говорили, что еще в конце 2018-го «Енисей Капитал» договорилась о выкупе 24,84% оператора у ВТБ — третьего крупного акционера компании. В январе 2019-го трое представителей «Енисей Капитала» при поддержке ВТБ были избраны в совет директоров «Трансконтейнера», что дало структуре Абрамовича и Абрамова пять из 11 мест в совете.
Были здесь и наименее очевидные связи: директиву о продаже доли государства в «Трансконтейнере» подписывал первый вице-премьер Антон Силуанов, в 2016 году приобретший пентхаус по соседству с квартирой Михаила Ливерганда — человека из команды Абрамовича, писала «Метла». Источники РБК рассказывали, что «Енисей Капитал» до последнего билась за актив. Напротив, победы Шишкарева изначально не ожидал никто: собственных денег для сделки у его группы не было (в итоге большая часть стоимости пакета будет оплачена из заемных средств Сбербанка).
Однако меньше чем через неделю после неожиданной победы «Дела» стало известно, что у Шишкарева есть влиятельный партнер: в долю с ним войдет «Росатом», купивший 30% акций его группы. Абрамович и Абрамов, проиграв торги, тем не менее, смогли увеличить свой пакет в “Трансконтейнере” до блокирующего – 16 декабря они нарастили свою долю до 25,1%.
Масштаб покупки «Трансконтейнера» и ее влияние оценили и СМИ: «Ведомости» даже выдвинули Шишкарева в номинации «Бизнесмен» в спецпроекте «Персона года» (правда, в итоге это звание досталось не ему). Газета называет бывшего депутата Госдумы «темной лошадкой», который после сделки с РЖД «вышел в высшую лигу российского бизнеса».
«Метла» решила выяснить, как малоизвестный широкой публике бывший депутат обошел Абрамовича и в одночасье стал одним из самых влиятельных бизнесменов России.
Учеба
Шишкарев Сергей Николаевич родился 2 февраля 1968 года в Новороссийске Краснодарского края. В 1985 году поступил в Минский государственный институт иностранных языков. Был призван в армию на втором курсе, после службы в морской пехоте Северного флота поступил в Военный Краснознаменный институт Министерства обороны на факультет западных языков (специальность – военный переводчик-референт португальского и венгерского).
Военный Краснознаменный институт — место непростое: в советские годы там училась партийная элита, да и среди бывших и действующих российских политиков есть множество его выпускников — в частности, первый директор ФСБ, экс-председатель правительства и Счетной палаты Сергей Степашин. Впоследствии Шишкарев вместе с соратниками Степашина по Счетной палате даже выпускал журнал «Финансовый контроль», посвященный борьбе с коррупцией, редакционный совет которого возглавлял сам глава ведомства.
На одном курсе с Шишкаревым учился глава московского отделения «Единой России» Андрей Метельский. Что интересно, Метельский и Шишкарев вместе получали и второе высшее: в 2003 году они одновременно окончили Российскую академию государственной службы при Президенте РФ.
Шишкарев и сам оказался связан с несколькими фондами, спонсирующими деятельность провластных кандидатов и активистов по всей стране. Он — сооснователь фонда подготовки кадрового резерва «Государственный клуб», финансировавшего движение «Наши». Также Шишкарев числится учредителем некоего Фонда Лангсдорфа, который вместе с ним основали «Единая Россия» и Олег Жолобов — как и Шишкарев, депутат Госдумы пятого созыва, впоследствии работавший советником губернатора Московской области Андрея Воробьева.
Жолобов также учредил Фонд поддержки «Единой России», который поначалу возглавлял Воробьев. Позже эта организация была переименована в Национальный фонд поддержки регионального сотрудничества и развития, выступивший основным спонсором президентской кампании Владимира Путина в 2018 году (источники своего финансирования фонд скрывает). Вместе с Жолобовым одним из основателей фонда был Метельский.
Постоянными спонсорами «Единой России» являются и крупнейшие подрядчики РЖД, причем сумма пожертвований в некоторых случаях превосходит чистую годовую прибыль компаний. Однако любовь к правящей партии приносит выгоду бизнесу: у многих спонсоров партии после пожертвований значительно вырастают суммы госконтрактов.
Повезло Шишкареву и с однокурсниками во втором вузе: кроме Метельского, Российскую академию госслужбы одновременно с ним заканчивали Антон Кобяков (ныне советник Путина) и бывший замглавы МЧС Сергей Воронов. В 2010 году Шишкарев стал доктором юридических наук. Интересно, что темой своей диссертации он выбрал «Правовой порядок в сфере противодействия коррупции», а на сегодняшний день является автором более 30 публикаций «по проблематике формирования в Российской Федерации антикоррупционного правового порядка».
Семья
Связи с РЖД у Шишкарева давние и как минимум семейные. В числе мест, в которых он проживал в разное время, значатся квартира 160 по адресу Милютинский переулок, дом 11, и квартира в доме на Новгородской улице. Вместе с ним там прописана Елена Шишкарева. Ее предполагаемый отец, Александр Шатов (вместе с Шатовыми Елена была прописана в квартире в доме №71 по ул. Свободы), работал в РЖД. После него квартира на улице Свободы перешла в собственность Александра Годовикова — в 2006 году, согласно отраслевым сайтам, он был заместителем начальника Департамента коммерческой работы в сфере грузовых перевозок РЖД. В 2014-м Годовиков работал заместителем начальника Единого консолидирующего центра ЗАО «Отраслевой центр внедрения новой техники и технологий», почти половина акций которого также принадлежит РЖД.
ОЦВ годами получает от РЖД подряды на безальтернативной основе по завышенным ценам. В 2018 году ФАС признала эту компанию виновной в нарушении антимонопольного законодательства.
Возможно, Елена — первая жена Шишкарева: в 2015 году учредителем двух ныне принадлежащих ему новороссийских компаний («Черноморец» и «Черноморремсервис») значилась уже Ольга Шишкарева, которую «Ведомости» в тот период называли женой бизнесмена. В 2016 году она подавала на мужа в суд, оспаривая дачу личных гарантий на $20 млн, которое без ее согласия противоречило российскому законодательству. Несмотря на это, Шишкарева продолжала владеть компаниями мужа до ноября 2018 года.
Политика
В 1993 году Шишкарев создал в Новороссийске группу компаний «Дело». Холдинг занимался перевалкой грузов и бункеровкой судов в порту, железнодорожными и мультимодальными контейнерными перевозками, доставкой нефти и нефтепродуктов. Однако в 1999-м основатель «Дела» вышел из руководства группой из-за того, что был избран в Государственную думу.
Шишкарев был депутатом третьего, четвертого и пятого созывов нижней палаты парламента. Именно там он сблизился с Дмитрием Рогозиным, который сейчас возглавляет «Роскосмос». В третьем созыве Рогозин был председателем комитета по международным делам, Шишкарев — его заместителем. Впоследствии они вместе создали национально-консервативную партию «Родина», главной задачей которой было оттянуть голоса у КПРФ перед думскими выборами 2003 года.
Позже в результате конфликта «Родины» с российскими идеологами в партии произошел раскол, и в 2005-2006 годах соратники Рогозина стали покидать ее один за другим. Шишкарев тоже не оказался исключением — в 2006 году он перешел в «Единую Россию». В интервью «Ведомостям» он признавался, что это решение далось ему с трудом.
«Я принимал участие в учредительной конференции предвыборного блока “Родина” в 2003 г. и фактически руководил предвыборным штабом, — рассказывал Шишкарев, — но в последний год высказывания лидера партии и огульная критика власти показывают, что он не готов нести ответственность за свои заявления». В пример он приводил в том числе голодовку Рогозина, которую тот объявлял вместе с четырьмя депутатами «Родины» прямо в здании нижней палаты парламента. В результате в том же году нынешний глава «Роскосмоса» сложил с себя полномочия руководителя партии, и «Родина» вместе с Партией пенсионеров влилась в «Справедливую Россию».
Когда в 2012-2013 годах партия начала возрождаться, и Шишкарев занял пост председателя президиума, Рогозин уже не горел желанием принять участие в ее судьбе. Сам же Шишкарев на съезде обновленной «Родины» уже объяснял свой уход в 2006 году разногласиями не с Рогозиным, а с новым руководством: «Категорически был против “брака по расчету”, когда пенсионный выхухоль клеил невинную “Родину”, тогда и вышел из партии», — заявлял он.
Глава «Роскосмоса», очевидно, до сих пор поддерживает отношения с Шишкаревым. Объединяет их прежде всего спорт: Рогозин — председатель попечительского совета Федерации гандбола России, а Шишкарев в апреле 2015-го был избран ее президентом. Спонсором ФГР в прошлом также выступала РЖД.
Кроме того, Рогозин и Шишкарев вместе создали Добровольческое движение особого назначения в поддержку армии, флота и оборонно-промышленного комплекса (ДОН) — по сути, копию старой «Родины». Сам Рогозин называет ДОН «национально-патриотической, правой альтернативой хаосу уличных митингов, которые могут ввергнуть нашу страну в очередную смуту, национальной самообороной против попыток внешнего управления Россией».
Патриотизм Шишкарева на этом не заканчивается: в 2018 году оказалось, что его компания “Рускон” связана с Вячеславом Пивоварником, которого Борис Герман, признанный виновным в покушении на журналиста Аркадия Бабченко, называл заказчиком преступления.
Издание The Bell писало, что Пивоварник до 2016 года был гендиректором киевской компании «Рускон-Украина». При этом на сайте российской компании было размещено сообщение от 16 марта 2013 года о создании на Украине СП «Рускон-Украина», а в качестве контакта там был указан ящик электронной почты «s.pyvovarnyk@ruscon-ukraine.com.ua». В “Рускон” Шишкарева отрицали связь с Пивоварником, подчеркнув, что предприятие лишь вело переговоры о создании совместного предприятия в Украине в 2012–2013 годах, но оно не было создано в связи с «экономической нецелесообразностью».
В 2018 году Пивоварник работал генеральным директором украинской компании ООО «Глобальный контейнерный сервис», однако в феврале того же года он передал исполнительному директору «Глобального контейнерного сервиса» обязанности и право подписи и уехал на неопределенный срок в командировку, рассказывал РБК коллега и друг семьи бизнесмена. При этом Пивоварник до сих пор числится совладельцем этой компании, писали украинские СМИ. «Глобальный контейнерный сервис» Пивоварника арендовал у Бориса Германа офис, а юридическая фирма Германа-старшего регистрировала эту компанию. Компания с аналогичным названием, зарегистрированная в России, на 100% принадлежит холдингу Шишкарева.
В 2017-2018 гг. Шишкарев входил в совет директоров АО «ГЛОНАСС» (развитием этого проекта занимается «Роскосмос» совместно с Минобороны). Более того, бывший помощник Рогозина в правительстве Аркадий Заикин, который с 2000 по 2007 год руководил аппаратом того самого комитета по международным делам и некоторое время исполнял обязанности гендиректора «ГЛОНАСС», вместе с Шишкаревым является соучредителем многих его компаний и фондов. Помимо этого, Заикин недолгое время был одним из учредителей «Новилаб Секьюрити» – «дочки» НИЯУ МИФИ. До своей ликвидации она занималась кибербезопасностью и оказывала услуги в том числе РЖД.
Есть у Шишкарева и связи с «Общероссийским народным фронтом»: одним из соучредителей «Родины», Движения ДОН и партнерства содействия развитию малого и среднего предпринимательства «Национальный деловой клуб» вместе с ним является Михаил Колчев — соучредитель и бывший председатель московского отделения ОНФ. В 2011 году тогдашний глава РЖД Владимир Якунин публично заявил, что компания вступит в «Народный фронт». В то время об этом писали как о решенном деле, активисты подконтрольных руководству профсоюзов долго агитировали работников компании, однако, по-видимому, присоединение не состоялось — никаких упоминаний об этом на сайтах обеих организаций сейчас нет.
В комитете по международным делам вместе с Шишкаревым и Рогозиным была экс-телеведущая «Первого канала» Александра Буратаева, впоследствии два года проработавшая пресс-секретарем Якунина и заместителем начальника Департамента корпоративных коммуникаций компании.
В двух других созывах Шишкареву также везло на коллег, связанных с Якуниным и РЖД: например, в четвертом созыве вместе с ним в комитете по энергетике, транспорту и связи был небезызвестный Александр Бабаков, который сейчас, будучи в должности сенатора, владеет транспортно-логистическим центром (ТЛЦ) в Ховрино вместе с Александром Кахидзе – бывшим начальником управления по таможенно-брокерской деятельности РЖД. В апреле 2019 года жители районов Ховрино и Западное Дегунино протестовали против расширения частного ТЛЦ, куда Федеральная таможенная служба переместила все грузопотоки Москвы, закрыв свои отделы Московского железнодорожного таможенного поста на терминалах РЖД и «Трансконтейнера». Сама РЖД также активно «помогает» бизнесу сенатора Бабакова, в обход закона оплачивая из бюджетных средств строительство частного терминала в подмосковных Электроуглях.
В комитете вместе с Шишкаревым был и Петр Рубежанский, после Госдумы семь лет проработавший советником Якунина, а также Сергей Чаплинский, впоследствии возглавивший объединение работодателей железнодорожного транспорта «Желдортранс», в которое входит РЖД.
В комитете по транспорту четвертого созыва вместе с Шишкаревым был и Виктор Опекунов, ныне советник генерального директора «Росатома» и президент Ассоциации «Союзатомстрой», реализующей программы развития госкорпорации. «Союзатомстрой» является единственной в стране саморегулируемой организацией, имеющей лицензию ФСБ на право проведения работ, связанных с гостайной.
С 2007 по 2011 гг. Шишкарев возглавлял комитет по транспорту пятого созыва, в котором он работал с бизнесменом Владимиром Гридиным. Сейчас принадлежащий Гридину и его сыновьям холдинг по добыче угля «Сибирский деловой союз» (СДС) — партнер РЖД по проекту создания морского порта в районе бухты Суходол. В апреле 2019 года подконтрольное СДС предприятие «Алтайвагон» заключило с «Трансконтейнером», тогда еще принадлежащим РЖД, контракт стоимостью 15,6 млрд рублей на поставку более 5 тысяч платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров.
Помимо Гридина, в комитете под председательством Шишкарева участвовал Вячеслав Дубровин, до этого 10 лет проработавший гендиректором холдинга РЖД «Ремпутьмаш», а также Владимир Клименко — бывший начальник департамента РЖД по взаимодействию с федеральными и региональными органами власти.
Шишкарев активно налаживал бизнес-связи и с помощью спорта: в 2003 году вместе с коллегами по Госдуме он основал футбольный клуб для парламентариев. Его товарищем по команде был Александр Жуков, впоследствии ставший президентом Олимпийского комитета России. В июне 2004 года Жуков был избран председателем совета директоров РЖД и проработал в этой должности до 2011 года. На этом посту он в том числе рассматривал концепцию создания «Трансконтейнера».
В качестве зампреда, а затем — председателя думского комитета по транспорту Шишкарев в том числе лоббировал принятие законопроектов, непосредственно связанных с его бизнесом: так, в марте 2007 года он вместе с группой депутатов (в том числе нынешним министром культуры Владимиром Мединским) внес законопроект «О морских портах в Российской Федерации». Сам Шишкарев говорил, что эта инициатива «гарантирует права участников бизнеса и защищает интересы местных властей». В 2014 году он, уже в составе Морской коллегии при правительстве, вернулся в бизнес и вновь возглавил созданный им холдинг «Дело».
РЖД
Группа компаний Шишкарева — также давний партнер РЖД. К примеру, в начале 2000-х «дочка» «Дела» – ООО «Забайкальская лесная корпорация» – вместе с Забайкальской железной дорогой (филиалом РЖД) готовила железнодорожные платформы для перевозки лесных грузов. В 2018 году «ДелоПортс» и СКЖД (Северо-Кавказская железная дорога, филиал РЖД) выступили партнерами по реконструкции зернового терминала «КСК» в порту Новороссийск.
Но у холдинга Шишкарева есть и более очевидные связи с «Российскими железными дорогами». Бывший гендиректор «Дела» Владимир Яковина в прошлом работал замглавы центра фирменного транспортного обслуживания РЖД. Сейчас он совладелец одной из компаний Шишкарева («Транспортная корпорация») и гендиректор «Транспортно-логистической компании» (ТЛК), которую ранее контролировало «Дело». «Транспортная корпорация» сдает цистерны в аренду ТЛК.
До середины 2008 года ТЛК владели двое неназванных граждан РФ с долей 50%, а также «Дело-Центр» и некая «Тессера Инвест» (у обеих компаний – по 25%). С 2009 года «Тессерой» владела кипрская «Колминера Инвестментс Лтд». Структура с таким же названием в 2010 году фигурирует в числе владельцев «Универсальной промышленно-грузовой компании». В 2013 году ее единственным владельцем и генеральным директором указан В.Яковина. Сейчас «Тессерой» на паритетных условиях владеют Руслан и Тимур Бабаевы — сыновья вице-президента РЖД по коммерческой деятельности Салмана Бабаева. В 2012-2013 гг. Яковина был гендиректором «Финансового альянса», одним из владельцев которого также был Тимур Бабаев.
Кроме того, в 2016-м Виталий Евдокименко, в прошлом возглавлявший «дочку» РЖД «Федеральная грузовая компания», стал совладельцем «Транспортно-логистической компании». В то время одним из акционеров ТЛК и одновременно ее гендиректором был Яковина. С 2006 по 2009 гг. он владел долей в размере 0,23% в ТЛК. Такой же долей в этот период владела и некая «Евдокименко Лариса Михайловна».
Вызывает любопытство и еще одна компания Шишкарева. В начале 2003 года он учредил «Фонд развития южных регионов», просуществовавший до 2007 года. Еще одним совладельцем организации числится Котляренко Андрей Федорович. Ныне покойный Федор Котляренко — бывший начальник Северо-Кавказской железной дороги, в честь которого РЖД даже назвала поезд.
Абрамович и «Тройка Диалог»
В 1999 – 2000 годах и Шишкарев, и Абрамович были депутатами третьего созыва Госдумы. Абрамович тогда покинул парламент досрочно в связи с избранием на пост губернатора Чукотки. В 2003 году они оба получали зарплату в инвестиционной компании «Тройка Диалог». При этом никаких дальнейших пересечений между ними и «Тройкой» найти не удалось.
Самый известный совместный проект Абрамовича и экс-руководителя «Тройки» Рубена Варданяна – московская школа управления «Сколково». А в 2019 году проект по расследованию коррупции и организованной преступности (OCCRP) нашел связь между компаниями вокруг офшорной сети так называемого «Ландромата Тройка» с бизнес-партнером Абрамовича Александром Абрамовым. Две компании, связанные с Абрамовым, – Bathern Ventures Ltd. и Matias Co Ltd. – провели через офшорную систему «Тройки» более $323 млн.
Господрядчик
По подсчетам «Метлы», подконтрольные Шишкареву компании освоили на госзакупках не менее 1,2 млрд руб. В частности, «Краснодартеплосеть» – крупный поставщик тепловой энергии в регионе. Среди главных заказчиков компании значатся структуры Росгвардии и Минобороны.
