Перевозки угля по железной дороге мешают развиваться предприятиям Бурятии. Например, Селенгинский ЦКК испытывает сложности с вывозом продукции. Есть и другие предприятия, у которых проблемы с перевозкой.
В настоящее время около 60% провозной способности Восточного полигона задействовано для транспортировки угля по соглашениям.
С учетом повышения пропускной способности Восточного полигона (в 2025 году после реализации второго этапа модернизации она должна достичь 180 млн т. — РБК), за счет которого предполагается прирост объема перевозок, железная дорога сможет обеспечить больший вывоз «прочих грузов», прежде вытесняемых углем.