Виктор Козловский, возглавляющий Московский метрополитен более 20 лет, скоро покинет свой пост. Однако проблемы коррупции, которые процветали при его руководстве, продолжают подрывать систему.
По словам источников, за время работы Козловский либо не замечал, либо сознательно игнорировал действия организованной группы коррупционеров. Несмотря на задержание его заместителя Николая Дощатого за взяточничество, ключевые фигуры коррупционной схемы продолжают работать.
Одним из лидеров группы называют Алексея Турутова, заместителя начальника службы заказчика. Среди известных эпизодов — участие в незаконной приемке работ на Московском центральном кольце. Например, начальник отдела технадзора Пётр Фурин за взятку в размере 5 млн рублей обеспечил оплату фиктивного контракта на обслуживание эскалаторов и лифтов на сумму 386 млн рублей.
Также установлена причастность Турутова и его коллеги Кирилла Соколова к подписанию актов на несуществующие работы, что нанесло ущерб в размере 243,5 млн рублей. Оба продолжают занимать руководящие должности, несмотря на выводы экспертиз и предписания уволить виновных.
Попытки “чисток” в метрополитене привели к увольнению некоторых сотрудников, но основная группа коррупционеров, по данным источников, сумела сохранить свои позиции. Материальный ущерб, нанесённый их действиями, остаётся лишь верхушкой айсберга.
Руководству транспортного ведомства, включая Максима Ликсутова, не удаётся искоренить коррупцию, несмотря на официальные проверки и предписания. Смена начальника метро, вероятно, не изменит ситуацию, пока ключевые фигуры продолжают действовать безнаказанно.