Директор САХ Андрей Зыков обвиняется в хищении 26,5 миллиона рублей при провале мусорной реформы
Мусорная тема уже который год будоражит регион. Складывается впечатление, что все идет по замкнутому кругу: сначала объявляются грандиозные планы, которые довольно скоро сменяются разочарованием.
Каждая новая инициатива на поверку оказывается ничем не лучше того, что было. Притчей во языцех стала «мусорная концессия», которую с треском провалила группа «ВИС».
Дальше все как в старой сказке: плохих управленцев отстранили после того, как они наворотили столько, что разгребать еще долго; пришли новые управленцы – надо полагать, хорошие. Но воз с мусором и ныне там. А везти его пытается муниципальная компания «Спецавтохозяйство» (САХ). Надежды растаяли быстро: скандалы начались один за другим, а качество вывоза мусора вызывало все больше нареканий. Чем же отличился САХ? Его директор Андрей Зыков пошел под суд за многомиллионные махинации. Он и двое сотрудников обвиняются в зависимости в присвоении и растрате и пособничестве к этим неблаговидным занятиям. 26,5 млн. похищенных рублей – это уже в особо крупном размере.
Не мудрено, что САХ, принадлежащая мэрии Новосибирска, не справляется с проектом нового мусороперерабатывающего комплекса «Правобережный». На этот комплекс очень рассчитывали, ведь он рассчитан на переработку 330 000 тонн мусора ежегодно. Построить его нужно за 21 месяц и вложить в это дело 3,5 млрд. рублей. Но опять не сходится и вот уже МинЖКХ области подает в суд, чтобы взыскать штраф 19 миллионов рублей. Правда, Арбитражный суд Новосибирской области снизил штраф до 285 000 рублей, но также постановил взыскивать с САХ 3000 рублей за каждый день просрочки. Пока еще подготовят проект «Правобережного» набежать может прилично.
«САХ» тоже подало в Арбитражный суд, но тот в удовлетворении иска об урегулировании разногласий по концессионному соглашению отказал. А получить оно хотело 84 млн. 856 тыс. рублей. Предприятие пытается что-то сделать. Например, взялись за юридические лица, которые не платят САХ за вывоз отходов, а работают с «серыми» перевозчиками. Но перспективу эксперты пока не усматривают.Видят, например, опасность снижения определенных изначально параметров качества, что создаст серьёзные проблемы для экологии. Мало того, пока не проведена и оценка воздействия на окружающую среду комплекса «Правобережный». А главный урок они видят в том, что необходимы открытость и прозрачность в отношениях: восстановить доверие можно только через публичный диалог с населением. Как у нас с этим?
А тем временем МинЖКХ области подает сразу два иска к САХ о прекращении концессионных соглашений Их рассмотрят в конце июня...
Читайте по теме:
