Замминистра Андрей Костюк и его ОПГ с большой дороги

Вот только мы опубликовали очередную серию рассказа о банде замминистра транспорта Андрея Костюка, похищающей деньги на федеральных трассах страны.

Мы писали о коммерсантах, работающих в банде, в том числе о самом видном деятеле в СЗФО Павле Конашенкове и его фирме «Геосервис». Именно через эту компанию крупные дорожные подрядчики давали взятки руководству ФКУ «Севзапуправтодор», которым руководил сначала сам Костюк, а затем его правая рука Ивано. Павел получил условный срок по громкому уголовному делу 2016 года, но его фирма, причастная к многомиллиардным хищениям, по-прежнему в строю.

И вот наши коллеги увидели последствия действий «Геосервиса», которые сказываются до сих пор. Причем страдает от них - крупный подрядчик «Техносфера» выходца из группы ЛСР Константина Ходосовского. Фирма миллиардера пытается выполнять дорожный контракт в Ленобласти, проект по которому был сделан еще в 2017 году. Подготовкой выкупа земель для расширения дороги тогда  должен был заниматься все тот же «Геосервис».

Бюджетные деньги фирма получила, а вот выкуп земель в полном объеме, конечно, не провела. Задача компании была обслуживать коррупционные схемы Росавтодора, а госконтракты в Ленобласти были лишь мелкими «боковичками». Вот и буксует теперь мега-подрядчик.

Но смешно другое. По данным СМИ,  начало уголовного дела, едва не ставшему роковым для банды Костюка (как мы и рассказывали, коррупционерам помогла дружба с ФСБ),  инициировал один из крупнейших подрядчиков Росавтодора, сливший данные силовикам. Даже придворный гигант был недоволен суммами взяток, которые он должен был передавать Костюку и его приближенным, заключая фиктивные контракты с «Геосервисом». Вот такая она, дорожная банка с пауками!

Читайте по теме:Обвинения и обыски в Zenden открывают новые перспективы расследований