АО «МЗК» на торгах с шокирующими условиями и многомиллиардным долгом
«КазахстанИнжиниринг» на своем сайте разместил официальное сообщение, в котором говорится, что АО «Машиностроительный завод им. С.М. Кирова» (далее – Завод) с 2017 года подлежит к передаче в конкурентную среду путем реализации пакета простых акций в размере 100%.
В «КазахстанИнжиниринг» уверяют, что, согласно Плану развития на 2020-2029 годы, утвержденному правительством, АЗМТ не планирует заниматься производством боевых бронированных машин. «С 2018 года «Казахстан инжиниринг», выйдя из косвенного участия ТОО «Парамаунт Казахстан инжиниринг», не имеет отношения к производственным предприятиям страны, занимающимся выпуском бронемашин и не участвует в их деятельности», ― говорится в сообщении.
Между тем,с 2016 по 2024 годы ушли с молотка:
- В 2016 году ― доли «КазахстанИнжиниринг» в АО «Авиаремонтный завод №405» (2,67%) и АО «Авиаремонтный завод №406 ГА» (3,99%), а также доли в ТОО «МБМ Кировец» (49%) и ТОО «SMP Group» (26%).
- В 2017 году были переданы АО «832 Авторемонтный завод КИ» (100%), ТОО «ЗПО «Астра» (50%). - В 2018 году ― ТОО «Казахстанская авиационная индустрия» (50%).
- В 2019 году завершен процесс передачи АО «Приборостроительный завод «Омега» (100%).
- В 2022 году завершен процесс передачи акций АО «ЗИКСТО» (42,13%).
- В 2023 году были реализованы АО «811 Авторемонтный завод КИ» (100%), АО «Мунаймаш» (53,65%) и АО «Тыныс» (100%).
Что касается АЗТМ, то мой источник уверяет, что Минпромышленности намеревается передать завод бесплатно TOO «MPR Project» (чтобы завод вошел в состав TOO «SP BKM»). В «КазахстанИнжиниринг» же официально выставил завод на продажу, чтобы этой передачи не произошло. Мол, хотят предприятие ― пусть покупают официально за 6 млрд тенге да еще и закрывают трехмиллиардный долг.
Читайте по теме:
