Совкомфлот поднял флаг Габона

Совкомфлот поднял флаг Габона

Либерия, Панама и Маршалловы острова попросили "теневой флот танкеров" покинуть их юрисдикцию из-за санкций Великобритании и США.

Десятки танкеров, используемых Россией, отказываются от флагов Либерии и Маршалловых островов после ужесточения контроля США за соблюдением потолка в $60 за баррель на морские поставки российской нефти. К началу февраля 42 танкера «Совкомфлота» перешли под флаг Габона из реестров Либерии, подсчитал Reuters

Десятки нефтяных танкеров, используемых Россией, перестали плавать под флагами Либерии и Маршалловых островов после того, как США ужесточили контроль за соблюдением санкций судами, зарегистрированными в этих реестрах, сообщил Reuters со ссылкой на данные LSEG и Lloyd’s List Intelligence и представителей промышленности и правительств. Всего к началу февраля 42 танкера российского «Совкомфлота» перешли под флаг Габона, в основном из Либерии и Панамы. Всего в состав флота «Совкомфлота» входят 147 танкеров.

«Совкомфлот» отказался от комментариев Reuters, а Министерство транспорта России не ответило на запрос.

В декабре 2022 года страны «Большой семерки», ЕС и Австралия ввели потолок в $60 за баррель на морские поставки российской нефти. Ограничение запрещает использование морских услуг, предоставляемых компаниями из западных стран, при перевозке российской нефти дороже этого потолка. Официальный представитель властей США, пожелавший остаться анонимным, сообщил агентству, что реестры Либерии и Маршалловых островов квалифицируются как западные.

В конце 2023 года США, ЕС и Великобритания предупредили Либерию, Маршалловы острова и Панаму об усилении надзора за судами, плавающими под их флагами, чтобы гарантировать соблюдение ценового потолка. В октябре 2023 года Минфин США ввел санкции в отношении 41 танкера за нарушение ценового потолка, 24 из которых плавали под флагом Либерии, один — под флагом Маршалловых островов и остальные — под флагом Габона. Представитель властей США напомнил, что у танкеров, попавших под санкции, есть около трех месяцев на переход под другой флаг.

В реестре Либерии сообщили Reuters, что все суда, на которые были наложены санкции, находятся в процессе отказа от либерийского флага. «Реестрам необходимо адаптироваться к глобальной ситуации на данный момент», — объяснил он. Маршалловы острова также поддерживают контакты с Вашингтоном, отметил представитель реестра этой страны.

Министр транспорта Габона Лоик Мудума подтвердил Reuters, что многие танкеры покинули реестр Либерии и зарегистрировались в реестре Габона. При этом он заверил, что они будут исключены из реестра, если будет обнаружена их незаконная деятельность. «Мы сами предпримем шаги по снятию флага с этого корабля, будь он российским или чьим-либо другим», — отметил министр.

Официальные лица Панамы не ответили агентству на просьбу о комментариях.

Введенные Западом санкции вызвали охлаждение в отрасли, вовлеченной в поставки российской нефти, отмечает Reuters. По данным LSEG и Lloyd’s List Intelligence, многие танкеры под либерийским флагом, которые еще не исключены из реестра, стоят на якоре по всему миру, в том числе в Черном море, что дорого обходится их владельцам.