Ту-214: Обещания без исполнения — 2,5 года без самолетов на Казанском авиазаводе

353     0
Ту-214: Обещания без исполнения — 2,5 года без самолетов на Казанском авиазаводе
Ту-214: Обещания без исполнения — 2,5 года без самолетов на Казанском авиазаводе

С начала попытки запуска массового производства самолетов Ту-214 на Казанском авиазаводе прошло 2,5 года. На сегодняшний день не собрали ни одного самолета. 

В апреле 2022 года на Казанском авиазаводе запустили производство 20 самолетов ТУ-214. И пообещали построить 70 самолетов до 2030-го. Позже глава правительства Татарстана Алексей Песошин пообещал в 2023 году собрать всего 3 самолета. На сегодня собрали ноль.

В феврале 2023-го лично вице-премьер Денис Мантуров обещал Путину передать Аэрофлоту 11 самолетов в течение года. Корпорация не получила ни одного и отказалась от их покупки в принципе.

После "тушки" обещали татарстанской "ЮВТ-Аэро", которая даже начала готовить экипажи для полетов, и "Якутии". Ни одного самолета компаниям не передали.

Страница для печати

Регион: Росссия,

Читайте по теме:

Кризис в авиации: дефицит двигателей ставит под угрозу пассажиропоток
Сделки в тени «Ростеха»: чем закончилась история банкротства «Мотовилихинских заводов»?
Самолеты Airbus A320/A321neo могут быть выведены из эксплуатации в России до 2026 года
Кредитный тупик: долговая нагрузка АвтоВАЗа достигла критической отметки
«Capital Group» и коррупционные скандалы в Минобороны: «Токсичная» сделка Павла Те
Долги и неэффективное управление: почему АвтоВАЗ не спасают даже миллиарды государственных субсидий
Российские авиакомпании требуют от Aquila Technics LLC компенсацию за неоплаченные двигатели и шины
Росимущество требует вернуть активы Алексея Сагала: кто стоит за пивным магнатом?
Тайны московского строительства: Почему земля возле Лосиного острова привлекла внимание Павла Те и властей?
Дело в высоких амбициях или в туманном горизонте? Новые вызовы для ОАК под руководством Бадехи

Комментарии:

comments powered by Disqus