Ошибки и приписки: Счетная палата обнаружила нарушения в работах на Волго-Каспийском канале
Миллиарды на дне. Счетная палата потребовала перепроверить Волго-Каспийский канал
Счетная палата вскрыла нарушения при углублении дна Волго-Каспийского канала, которые проводит "Росморпорт". Аудиторы потребовали у Росморречфлота провести более детальную проверку эффективности расходования субсидий. На работы потратили почти 5 млрд рублей.
Выделенные средства не всегда использовались целевым образом. Некоторые дноуглубительные работы могли быть выполнены не в полном объеме или с отклонениями от установленных стандартов. Читай: приписки и недоделки.
"Росморпорт" запросил в виду субсидии лишние 570 млн рублей - хотя эти деньги у предприятия были. Запросил - и получил! Но при этом со дна Волго-Донского канала вычерпали почти на треть меньше грунта, чем затем отразили в отчете. Аудиторы подсчитали: теперь в бюджет нужно вернуть минимум 333 млн рублей. Ведь они просто не были потрачены.
"Росморпорту" еще в 2022 году передали земснаряд, который должен был вычерпывать грунт. Но его даже не пустили в работу, выяснила Счетная палата.
И ладно бы дело было только в деньгах. Волго-Донской канал - часть международного коридора "Север - Юг". Суда движутся со стороны Каспийского моря с заходом в порты Оля и Астрахань (оба - Астраханская область).
Проверка показала: фактические глубины в акваториях портов Астрахань и Оля не соответствуют отчетным параметрам.
Без углубления канала не будет полноценной логистики между Россией, Ираном, Индией и другими странами. А значит, чиновники, провалившие работу, чтобы по каналу могли ходить более тяжелые суда - ударили по стратегической безопасности страны.
Читайте по теме:
