"Адмиралы" и "контры" российской оборонки

Экс-депутат Алексей Лященко и контр-адмирал Юрий Байло, годами наживаясь  на гособоронзаказе и подрывая безопасность нашей страны, умудрились выйти сухими из воды, практически не поимев проблем с законом.

Неожиданное решение принял Московский городской суд: он освободил из-под заочного ареста бывшего депутата Госдумы Алексея Лященко. Последний уже давно находится в Объединённых Арабских Эмиратах - пережидая "шторм" с уголовным делом о невыплате заработной платы в промышленной группе (ПГ) "Новик", основателем и гендиректором которой он долгие годы являлся.

"Шторм", судя по всему, миновал. Но ждать Лященко на Родине, все же, не стоит. Ведь вопросы к нему могут появиться по совсем другой, еще более жесткой теме: возможному срыву гособоронзаказа, следствием чего мог стать подрыв безопасности России.

Кроме Лященко, которому то назначают, то отменяют заочный арест, фактически сухим из воды из уголовной истории вышел его бывший заместитель в ПГ "Новик" - отставной контр-адмирал Юрий Байло. Но тот хотя бы успел посидеть на скамье подсудимых. Подробности - в материале корреспондента The Moscow Post.

Решение о заочном аресте Алексея Лященко суд принял вначале января 2022 года - тогда же появились сообщения, что Лященко якобы давно нет в стране. Экс-депутат был фигурантом уголовного дела о невыплате заработной платы, повлекшей тяжкие последствия (ч. 3 ст. 145.1 УК). Отметим, что отмена ареста не означает прекращение уголовного дела - о его ходе информацию силовики пока не дают.

Читайте по теме:Экс-владелец «Кофе хауз» на скамье подсудимых: мошенничество или ошибка инвестора?

Речь шла о задолженности перед сотрудниками главного детища господина Лященко - промышленной группы компаний "Новик" из г. Пушкин в Московской области. Компания занималась ни много, ни мало - ремонтом и техносервисным обслуживанием судов военно-морского флота России, а также объектов, подведомственных Ростехнадзору.

Отмена ареста вряд ли выманит экс-депутата Лященко из-за рубежа. Фото: mvestnik.ru

Оказалось, что в последнее время руководство "Новика" не платит своим сотрудникам - долгов скопилось на несколько сотен миллионов рублей. На самом деле, подозрения в невыплате зарплаты - меньшее, на что мог бы рассчитывать господин Лященко.

Ведь по сравнению со взятыми на себя обязательствами в рамках выполнения гособоронзаказа, структура напоминает чуть ли не шарашкину контору.

Деньги "улетели" в ОАЭ

Долгое время ни к Лященко, ни к его конторе не было особых вопросов. Относительно молодой человек, окончил Нахимовское военно-морское училище и еще один из "силовых" институтов, работал в машиностроении. В 2016 году умудрился стать депутатом Госдумы от "Единой России", но не переизбрался.

При этом основанная им группа компаний "Новик" за короткий срок успела превратиться в одного из главных подрядчиков ВМФ России. При том что офисом структуры служили несколько помещений в не самом респектабельном, относительно немолодом доме в г. Пушкин Московской области.

Первый тревожный звонок прозвучал еще в 2016 году - как раз когда Лященко избрался в парламент. Тогда из сюжетов СМИ стало известно о задержках заработных плат на предприятии "Новика" в Калининграде. Говорилось о задолженности в 250 млн рублей. Всего же группа имела производственные базы в Северодвинске, Мурманске, Санкт-Петербурге и на Дальнем Востоке.

Оказалось, что долги есть не только перед сотрудниками предприятия - всего структура оказалась должна свыше 730 млн рублей. В 2018 году Новик признали банкротом, там ввели конкурсное производство. Но сам господин Лященко почему-то не вызывал у правоохранителей никаких вопросов. Видимо, каким-то образом сказывался депутатский статус. Получается, силовики "зачесались", только через несколько лет, когда он его лишился?

"Исполняли" по полной

Финансовая информация о "Новике" за последние годы оказалась недоступна в публичном доступе. Но достоверно известно, что учредителей структуры был именно Алексей Лященко. Он же занимал и пост генерального директора - руководил всеми подразделениями структуры, активами в разных городах. С этого поста он ушел в 2017 году, после того, как скандал с невыплатой зарплат просочился в СМИ.

Читайте по теме:Мишин, скандальная вечеринка и обыски: как продюсер оказался в центре политического скандала

И вышел он из состава учредителей только в январе 2022 года, то есть, уже когда был фигурантом уголовного дела о невыплате 200 млн рублей заработной платы. Смущает и то, что доля промышленника, судя по всему, не была в доверительном управлении. А ведь он был депутатом Госдумы, которым запрещено напрямую владеть и управлять бизнесом!

Фото: Rusprofile.ru

Понять, как группа набрала долгов на более, чем 700 млн рублей непросто, но только на первый взгляд. Ведь сумма госконтрактов структуры перевалила за 1,2 млрд. рублей. При этом есть все основания полагать, что многие контракты могли носить заранее фиктивный характер - есть предположения, что "Новик" просто не обладал достаточными компетенциями для их исполнения.

Тут мог очень помочь необычный заместитель генерального директора - фактически, правая рука Алексея Лященко в компании, отставной контр-адмирал, бывший заместитель командующего Тихоокеанским флотом по тылу Юрий Байло.

Фото: Rusprofile.ru

Предположительно, именно Байло мог помогать с нужными связями в руководстве ВМФ, чтобы затем ПГ "Новик" получала соответствующие госконтракты. Однако интересно другое: даже если посмотреть на их статус сегодня, окажется, что многие до сих пор находятся в стадии исполнения. Т.е. не закрыты, услуга не оказана. А где деньги?

Сегодня в стадии "исполнение" находятся 35 контрактов - каждый на сумму свыше 10 млн рублей. Например, контракт на несение дежурно-вахтенной службы на этапах заводских ходовых, государственных испытаний, контрольный выход заказа по изделию М7Н.1Э на судостроительном заводе Янтарь. Стоимость - 13 млн рублей.

Десятки госконтрактов у обанкротившейся структуры все еще в статусе "исполнение". Фото: Rusprofile.ru

Или выполнение работ по экспертному техническому диагностированию объектов ГТН на кораблях (судах) Тихоокеанского флота за 20 млн рублей. Исполнение контракта продолжается аж с мая 2016 года - при том, что сама структура уже в банкротстве, а главного бенефициара давно нет в стране.

И заметьте - контракт связан именно с Тихоокеанским флотом, на котором тыловыми делами на руководящей должности занимался Юрий Байло.

Еще четыре контракта - в стадии "исполнение прекращено". То есть договорные отношения были расторгнуты по какой-либо причине. Среди них интереснейший контракт с Минпромторгов РФ на 243 млн рублей, заключенный в 2011 году на выполнение опытно-конструкторских работ "Разработка мобильных (стационарных) автономных источников питания на базе новейших технологий энергоемкостью до 28 кВт/час с повышенными удельными показателями".

Завораживает от одного названия. С такими работами у нас должна быть передовая армия и флот, но проблемы с его технологическим оснащением, к сожалению, в последние несколько месяцев стали притчей во языцех. Кто подрывал обороноспособность страны?

У Лященко и Байло, а также их сотрудников, скорее всего, просто не было достаточных компетенций для выполнения таких контрактов. Не по Сеньке шапка?

Поэтому, прибегали к достаточно простому способу - просто нанимали субподрядные организации. При этом мало просто заниматься ремонтом - в случае с гособоронзаказом нужно иметь соответствующие допуски к военной и государственной тайне, массу сложных технических сертификатов.

Получается, "Новик" во главе с Лященко мог выполнять роль "прокладки" для получения госконтрактов и перегона денежных средств. При наличии посредника стоимость всегда выше - разница в карман. Это еще при условии, что компания вообще исполнит свои обязательства, чего в случае с "Новиком", как ясно из вышеизложенного, не наблюдалось.

Платил ли "Новик" субподрядчикам? Как следует из данных "Руспрофайла", на момент своего краха группа успела выступить в роли ответчика по искам на сумму 859 млн рублей. Большая часть - как раз с контрагентами, которых оставили ни с чем. А также с коммунальными предприятиями городов присутствия, особенно Мурманска, которым просто не платили за услуги ЖКХ.

Арбитражные разбирательства ПГ "Новик". Фото: Rusprofile.ru

Вот вам и долги, вот вам и банкротство. И срыв гособоронзаказа - в одном флаконе. Куда уходили все деньги "Новика"? По карманам Лященко, Байло и их соратников, а затем - куда-нибудь в Объединённые Арабские Эмираты? Не зря же бывший депутат так быстро отбыл в том направлении...

Полные "кранцы"

Осенью 2015 года суд привлекал "Новик" к административной ответственности за осуществление предпринимательской деятельности с нарушением лицензионных требований. Компания выполняла ремонт турбин фрегатов типа "Ястреб", "Ярослава Мудрого", "Неустрашимого" и БДК "Олегенорский горняк".

Похоже, это те самые контракты, на которых и "погорела" группа. Похоже, взять на подряд квалифицированных специалистов на этот раз не получилось. И, возможно, на лицензированных подрядчиках решили сэкономить. Да так, что летом БДК вынужден был снова встать на годичный ремонт, а правоохранители начали разбирательство, в центре которого оказался замгендиректора "Новика" Юрий Байло.

В 2017 году Североморский райсуд (Мурманская область) признал его виновным в незаконном предпринимательстве. Компания занималась ремонтом БДК "Оленегорский горняк" без необходимой лицензии. Подсудимый был оштрафован на 150 тыс. рублей и почти сразу же амнистировать - под удивленными взглядами бывших коллег по флоту. Но этого оказалось мало, и вскоре Байло обжаловал приговор, и тот вовсе был отменен судом.

При этом Юрий Байло активно пытался оспорить в суде выводы предыдущих инстанций, которые касались отсутствия необходимых лицензий на проведение работ.

Выдержка из апелляционного определения по административному иску Юрия Байло от 25 июля 2019 года. Фото: https://sudact.ru/vsrf/doc/5f24GguGpcJJ/

Как писал "Мосмонитор" (архивная ссылка, оригинальная почему-то была из Интернета удалена), в ходе судебных разбирательств выяснилось, что чуть ли не единственной лицензией, которой обладала сама ПГ "Новик", была лицензия на ремонт кранцев - прослоек между причалом и бортом. Прямо скажем, не самая высокотехнологичная часть корабля.

Структура получила госконтрактов более, чем на миллиард рублей, обладая лицензией лишь на ремонт кранцев, а главные действующие лица не понесли никакой ответственности, а то и вовсе давно покинули страну. Как с такими горе-адмиралами можно крепить оборонобезопасность страны?