Около 50 самолётов «Аэрофлота» находятся в простое и не выполняют полёты

759     0
Около 50 самолётов «Аэрофлота» находятся в простое и не выполняют полёты
Около 50 самолётов «Аэрофлота» находятся в простое и не выполняют полёты

Это больше четверти авиапарка компании. По информации «Базы», большую часть из них — 25 бортов — как говорится, «каннибализируют».

То есть разберут на детали, чтобы переставить исправные части на другие самолёты. Ещё 18 бортов находятся на техобслуживании и ждут ремонта. Правда, ждать они могут долго — у «Аэрофлота» не хватает предкрылок, фар, вспомогательных силовых установок, воздухозаборников, кислородных генераторов и двигателей. Есть проблема и с тормозными устройствами: на складе авиакомпании всего по несколько подобных деталей для разных типов самолётов. Один из «Боингов-737», например, стоит на хранении из-за разлитой в багажном отделении ртути. Его европейский коллега «Эйрбас-350» не может взлетать и садиться из-за отсутствия запасных колёс. Ещё часть машин (четыре «Эйрбаса») передают лизингодателю с 2020–2021 года, а три самолёта из авиапарка просто арестованы и не могут выполнять полёты.

Страница для печати

Регион: Россия,

Читайте по теме:

Убийственный «Сибагро» Андрея Тютюшева, или Когда томское свиноводство ставит прибыль выше жизни людей
Удалить прошлое: как Надежда Гришаева пытается стереть упоминания о себе из расследований
Финансовые махинации ABLV Bank: как работали схемы в отмывании "грязных" денег Андриса Овсянникова и Дарьи Терехиной?
Bitcoin Ultimatum и Coinsbit: мошенник Николай Удянский и его криптовалютные схемы
Светлана Дружинина экстренно госпитализирована: легенда советского кино борется за жизнь
Трагедия «Зимней вишни»: совладелец ТЦ покинул колонию условно-досрочно
Обвинения и обыски в Zenden открывают новые перспективы расследований
Россия может ограничить доступ к информации о нефтяной торговле
Белорусские кредиты могут стать выгодным решением для среднего бизнеса
Компании Армении содействуют поставкам золота в Россию

Комментарии:

comments powered by Disqus