Губернатор Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев отчитался перед российским президентом Владимиром Путиным о социально-экономической ситуации в регионе. Если верить Николаеву, рождаемость там растет, безработица падает, зарплаты повышаются, а инвесторы борются за место под солнцем. Но о самых важных проектах – неудавшихся – Николаев умолчал.
Арктический дисконнект
Самый амбициозный проект последних лет в Якутии – это строительство оптоволоконной линии связи Arctic Connect. Интернет должен был появиться вдоль побережья Северного Ледовитого океана и по факту уже в этом году связать Осло и Токио – жители Крайнего Севера до сих пор за неимением других возможностей пользуются спутниковым интернетом.
Сеть планировали проложить по трассе Севморпути, ее длина должна была составить 14 000 километров, а общий объем инвестиций оценивался в сумму от $800 млн до $1,2 млрд.
Проект должна была реализовать российская компания "Мегафон" вместе с финскими партнерами. "Мегафон" начал подписывать контракты с регионами. Первым из них стала Якутия – она обещала оказывать координационную и административную поддержку проекта. Но уже в 2021 году что-то пошло не так.
Читайте по теме:Глава Коми Владимир Уйба объявил об отставке: что стоит за сменой руководства в регионах?
В результате "Мегафон" объявил о заморозке строительства линии. Официальной причиной компания назвала невыполнение договоренностей партнерами и сообщила, что решение было совместным. Финская сторона это отрицала.
Так или иначе проект положили в долгий ящик, а в декабре 2022 года стало известно, что партнеры России из Финляндии решили прокладывать оптоволокно в другом направлении, через Гренландию. Новыми партнерами финнов стали американцы.
Репутационные и прочие потери в результате проваленного проекта – это одно. Наиболее пострадавшими в итоге оказались жители той же Якутии, проживающие за Полярным кругом. Интернета им теперь не видать как собственных ушей.
При этом Николаев раньше объяснял, насколько важна цифровизация севера республики: "[Для Арктики] цифровое развитие было бы абсолютно необходимым. В первую очередь для дистанционного образования, для телемедицины, для банковских, государственных и муниципальных услуг, для цифровизации всех отраслей. Это очень важно, очень нужно при отсутствии круглогодичного постоянного транспортного сообщения, при огромных расстояниях между населенными пунктами (для многих это удивительно, но в одном районе республики расстояние между населенными пунктами может достигать без малого 1000 километров)".
Теперь "кина не будет". Электричество кончилось. С тех пор, как проект закрылся, Николаев никак не комментировал его провал и не объяснял, что делать жителям поселков, которые в двадцать первом веке практически не имеют возможностей связи с большой землей.
Гори, гори ясно
Среди прочего Николаев рассказал Путину и о том, как тушатся лесные пожары в Якутии. Однако с тушением пожаров в регионе связано несколько интересных историй. Так, в Нюрбинском районе в 2021 году лесные пожары тушили малолетние дети. Власти сначала это отрицали, а потом сказали, что два школьника пошли работать добровольно и с согласия родителей. Тем не менее сами дети заявляли журналистам, что вместе с ними работают и другие их ровесники.
Наверное, без детей с пожарами действительно не справиться – особенно, учитывая, что региональные чиновники, судя по всему, решили нажиться на стихийном бедствии.
С 2021 года пожары в Якутии тушит АК "МиАн" - компания, которая была создана прямо перед заключением своего первого контракта и больше ничем не занимающаяся.
Фото: Rusprofile.ru
Это предприятие не местное, оно было создано в Ростовской области. И стоимость летного часа у него в несколько раз превышает среднюю в регионе. В шести тендерах 2021 года из семи у "МиАна" не было конкурентов.
В оставшемся тендере конкуренцию "МиАн" составили "Полярные авиалинии", снизив стоимость летного часа во время аукциона со 177,7 тыс. рублей до 143,1 тыс. рублей. Но члены аукционной комиссии заказчика - ГБУ "Авиалесоохрана" отстранили "Полярные авиалинии" от участия в торгах из-за допущенных ошибок в заявке, отдав победу все той же "МиАн".
Странно: почему "Полярные авиалинии", которые занимались тушением пожаров в Якутии из года в год, отказались от получения бюджетных денег, даже не попробовав подать заявки на шесть остальных контрактов. Также по непонятным причинам в первой половине 2021 года не стало принимать участие в аукционах на выполнение лесоавиационных работ ООО Авиационное предприятие "Регионавиа" (работает с 2004 года), которое на протяжении последних лет являлось активным участником этих аукционов в Якутии, не раз выигрывало их.
После того, как на удивительные тендеры обратили внимание, к концу 2021 года, а также в 2022 и в 2023 году ситуация выправилась. Так, например, только в 2021 году "Полярные авиалинии" заключили более 20 контрактов с "Авиалесоохраной".
Фото: Rusprofile.ru
Аппетиты "МиАна" резко поутихли. В 2022 году у "МиАна" было шесть заключенных с "Авиалесоохраной" контрактов. В нынешнем году – пока что три. Однако в итоге ФАС не нашла каких-либо нарушений при заключении контрактов начала 2021 года.
Глубокая дыра
Ну и еще одна короткая история про Якутию напоследок. Несколько лет назад закрылось самое известное российское месторождение алмазов – шахта "Мир". Тогда еще в результате затопления погибли восемь работников. Восстановить добычу так и не удалось, несмотря на то, что геологи утверждали, что ресурсы в шахте еще есть.
Сейчас вместо восстановления старого "Мира" будут строить новый – "Мир глубокий".
Но так как реализовываться проект будет лет десять, то неизвестно, чем это всё закончится – за это время все уже забудут, с чего всё началось и сколько денег было на это потрачено.
В любом случае, "все хорошо, прекрасная маркиза", уверяет Николаев. Почему бы, глядя ему в глаза, в это и не поверить?
