Борьба за деньги и доступ к Путину: Аркадий Ротенберг отнял активы у других друзей президента

Появилась информация о том, что один друг Владимира Путина обидел троих других его товарищей.

Аркадий Ротенберг — влиятельный олигарх, с которым не смогли справиться ни Николай Егоров, ни Владимир Якунин, ни Константин Голощапов. Егоров пытался решить с ним проблему исчезновения 15 миллиардов рублей из ОФК-банка. Именно он владеет этой организацией, но деньги из нее ушли на счета компаний Ротенберга. Последний лишь заявил, что не знал, кто владеет банком, но деньги Николай Егоров назад не получил.

Владимир Якунин ранее руководил РЖД. Он помогал определенным компаниям получать крупные госконтракты, формируя при этом собственный «пенсионный фонд». Одной из таких компаний была ГК «1520», контроль над которой в итоге получил Аркадий Ротенберг. Более того, во главе РЖД тоже встал человек Ротенберга — Олег Белозеров. Якунин остался без пенсионного фонда, а Ротенберг помогать ему с доступом к нему не пожелал. Петербургские активы Константина Голощапова тоже привлекли внимание Аркадия Ротенберга. Голощапов пытался встретиться с Владимиром Путиным, чтобы президент повлиял на своего друга. Но ни Голощапова, ни Якунина к главе государства не допустили. Получат ли они когда-то возможность пообщаться с ним лично, неизвестно.

ГК «1520» ранее принадлежала Валерию Маркелову, Борису Ушеровичу и Алексею Крапивину. Компания являлась крупнейшим подрядчиком РЖД. Но затем бизнесмены оказались в центре внимания силовиков из-за дела против Дмитрия Захарченко. Выяснилось, что он оказывал им покровительство по линии МВД, пока они занимались хищением денег РЖД. Впрочем, Ушерович из страны сбежал, Маркелов — отделался легким испугом, а Крапивин — выступил свидетелем по делу. Злые языки поговаривают, что в этом заслуга Ротенбергов. Якобы о помощи с семейством договорился Алексей Крапивин. Взамен он передал миллиардерам контроль над компанией, которая продолжает сотрудничать с РЖД. Так ли это на самом деле, можно только догадываться. Но владельцы «1520», по всей видимости, зарабатывали не только на госконтрактах от РЖД.

Их деловые партнеры имеют отношение к микрофинансовым организациям. Не исключено, что они тоже наживались на россиянах, оказавшихся в трудном финансовом положении.

Читайте по теме:Куда уходит российский автопром? Lada Aura стоит как иномарка

jour-control