Евтушенков, Илиев, Нисанов, Троценко, Агаларов, Абрамович и другие владельцы гольф-полей, верфей, пароходов

Речные трамваи и круизные теплоходы, яхтенные клубы, поля для гольфа и элитные пляжи — в Москве и ее окрестностях можно найти немало мест для летнего досуга, созданных российскими миллиардерами. Forbes выяснил, на чем зарабатывают обладатели состояния с девятью нулями в жаркие месяцы. В приоритете — водный туризм и роскошные гольф-поля.

Пасмурным днем 20 июня 2023 года президент Владимир Путин в сопровождении сотрудника ФСО, державшего над головой главы государства зонт, вошел в здание Северного речного вокзала, где пообщался с московским мэром Сергеем Собяниным и членами правительства, обсудив судьбу судоходства в акватории Москвы-реки.

Рутинным совещанием вне кремлевских стен день не ограничился. По видеосвязи Путин руководил запуском нового городского транспорта — речных электросудов. В ответ на просьбу капитана электрохода открыть движение президент скомандовал: «Разрешаю. Вперед!»

Из Москвы в Астрахань

Электрокораблики, которым Путин разрешил бороздить волны Москва-реки, построила компания Sitronics Group, входящая в АФК «Система», основные владельцы которой — члены семьи Владимира Евтушенкова (№69 в рейтинге 2023 года, состояние — $1700 млн). Президент Sitronics Group Николай Пожидаев передал Forbes через пресс-службу, что однопалубные электросуда «построены [для Москвы] судоверфью Emperium по заказу муниципальной компании «Водоходъ. Пассажирский порт».

Читайте по теме:Обвинения и обыски в Zenden открывают новые перспективы расследований

По словам Пожидаева, правительство Москвы заказало 21 дизайнерское судно, каждое имеет длину 22 м и вмещает до 50 пассажиров. Суда «работают на аккумуляторных батареях и имеют автономность до семи часов плавания, а их конструкция позволяет ходить в мелкобитом льду, что делает их пригодными для круглогодичной эксплуатации», — объяснил президент компании. Сейчас электросуда возят пассажиров от Киевского вокзала до пристани «Сердце столицы» на Шелепихинской набережной. По этому маршруту длиной 6,5 км ходят восемь судов, названых в честь столичных рек: «Синичка», «Сетунь», «Пресня», «Филька», «Сходня», «Раменка», «Яуза» и «Неглинка». За первые две недели работы они перевезли более 22 000 пассажиров. По информации столичного департамента транспорта, до конца года планируется запустить еще один маршрут «Печатники» — «Автозаводский мост», постепенно маршруты будут продлеваться.Если компания Евтушенковых только строит суда для московской мэрии, то их коллеги по списку Forbes уже давно сами организуют маршруты отдыха на Москве-реке и за ее пределами. Владельцы группы «Киевская площадь» Зарах Илиев (№43 в рейтинге 2023 года, $2900 млн) и Год Нисанов (№44 в рейтинге 2023 года, $2900 млн) еще в 2009 году создали целый прогулочный флот Radisson Royal, который курсировал тогда в основном по стандартному маршруту продолжительностью два с половиной часа от гостиницы Royal Radisson (бывшая «Украина», принадлежит Нисанову и Илиеву) до Котельнической набережной. Флот насчитывал пять построенных в Турции яхт ледового класса, их общая стоимость составила $10 млн. В 2011 году они перевезли 200 000 пассажиров со средней загрузкой за рейс около 130 человек.

В 2012 году на службу во флоте поступила первая суперъяхта «Примавера» с большей площадью основного салона и пассажирским салоном первого класса на верхней палубе. Сейчас в распоряжении партнеров уже пять таких плавучих ресторанов премиум-класса. В «Киевской площади» не раскрыли сумму инвестиций в суперъяхты. В 2019 году флот снова пополнился построенными также в Турции 10 речными трамвайчиками, по 44 посадочных места на каждом. Они обошлись владельцам «Киевской площади» в €5 млн. Новые прогулочные суда получили общее название «Цветочная флотилия», потому что ярко окрашены и носят соответствующие названия, например «Астра», «Орхидея» и «Фуксия». «Особое предназначение «Цветочной флотилии» — регулярные 50-минутные круизы по самому центру столицы — прекрасный способ знакомства с Москвой», — сообщили Forbes в пресс-службе «Киевской площади».Начав с организации яхтенных экскурсий, сопровождавшихся завтраками, обедами и ужинами, в 2017 году «Киевская площадь» стала проводить поэтические вечера, посвященные Москве, а через год — театральные рейсы «Ужин с классиком» по произведениям русских авторов. Гости наслаждаются произведениями классиков — от мастеров английской литературы до русских писателей — в исполнении профессиональных актеров и дегустируют блюда разных эпох, рассказали Forbes в пресс-службе «Киевской площади». Ежегодно на рейсах флотилии насчитывается более 600 000 человек.

В отличие от хозяев гостиничной флотилии миллиардер Роман Троценко (№38 в рейтинге 2023 года, $3200 млн) владеет с 2004 года целым «Московским речным пароходством» (МРП), в нем более сотни судов, 14 из них — круизные, работающие под брендом «Мостурфлот». Они специализируются на многодневных речных круизах. Суда «Мостурфлота» доплывают до Казани, Астрахани, Ростова-на-Дону и даже Соловецких островов.

В 2010-е годы МРП провело модернизацию большей части круизного флота. Например, на его «Верфи братьев Нобель» в Рыбинске с использованием элементов корпуса австрийского судна 1984 года постройки был создан новый теплоход класса люкс на 112 пассажиров, получивший имя «Александр Грин». В 2012 году этот плавучий пятизвездочный отель вышел на круизные маршруты. А в 2016 году на судостроительном заводе «Лотос» в Астрахани состоялась закладка первого теплохода класса «река-море». Головному судну проекта присвоено имя «Петр Великий». Планируется, что после сдачи в эксплуатацию осенью 2023 года, этот люксовый лайнер на 270 пассажиров будет совершать круизы до Каспийского моря и Нижней Волги.Кроме профессионального круизного флота, МРП занимается еще и обслуживанием судов в своем яхтенном порту и двух яхт-клубах. В 2022 году, по данным «СПАРК-Интерфакс», выручка МРП составила 2,1 млрд рублей. В компании не ответили на вопросы Forbes для этой статьи.

По волнам

Московский яхтенный порт хоть и называется в честь столицы, но располагается в областном городе Долгопрудном. Он был создан в 2004 году на месте бывшего Хлебниковского машиностроительно-судоремонтного завода. Этот порт единственный в акватории Московского региона, который может принимать на стоянку суда длиной до 150 м. В порту расположен яхт-клуб МРП (порт также принадлежит Троценко) с 11 пирсами на 200 мест для стоянки яхт на воде и площадкой в 10 000 кв. м для их стоянки на берегу. Перед зимовкой катера и яхты консервируют: на них отключают электроэнергию и сливают воду — яхтенный кран грузоподъемностью 160 т переносит их на сушу, где они хранятся под тентами или в отапливаемом эллинге. Места на воде занимают круизные теплоходы, которые проходят межнавигационное обслуживание. По данным «СПАРК-Интерфакса», выручка яхт-клуба в 2022 году составила 54,5 млн рублей, чистая прибыль — 11 млн рублей.

Еще один яхт-клуб Троценко называется «Ривер парк Нагатино» (ранее МРП «Нагатино»). Он был открыт в Нагатинском затоне неподалеку от музея-заповедника «Коломенское» спустя 10 лет после запуска яхтенного порта МРП, в 2014 году. Клуб принимает маломерные суда длиной до 50 м. Его выручка составила в 2022 году 7,7 млн рублей, чистая прибыль — 2,4 млн рублей.

Крупный речной промышленник Троценко далеко не единственный владелец московских яхт-клубов. Один из конкурирующих яхт-клубов располагается у крупнейшего в России торгово-выставочного и делового центра «Крокус-Сити», принадлежащего Аразу Агаларову (№100 в рейтинге 2022 года, $1200 млн). Как рассказали Forbes в яхт-клубе, его причалы позволяют «принимать до 70 судов размером от 15 до 60 футов» (4,6–18,3 м). Яхт-клуб основан в 2007 году и расположен на правом берегу Москва реки напротив микрорайона Павшинская пойма.

В клубе с особой гордостью рассказывают о ресторане Shore House, созданном сыном Араза Агаларова Эмином совместно с ресторатором Аркадием Новиковым. В пресс-службе Crocus Group Агаларова-старшего Forbes заявили, что яхт-клуб им не принадлежит, но, по данным «СПАРК-Интерфакса», учредителем компании «Яхт-клуб Крокус сити» значится АО «Крокус», владеет которым с 2003 года Араз Агаларов. Источник Forbes в клубе подтвердил, что их юридическое лицо — Crocus International.

Построить яхт-клуб — дело сложное и недешевое. Как оценивал в одном из интервью Андрей Бойко, основатель и генеральный директор «Буревестник Групп», занимающейся дистрибуцией судов и строительством яхтенной инфраструктуры, создание только инфраструктуры может обойтись инвестору минимум в $6–7 млн.Участников списка Forbes интересуют и другие виды водного досуга. Например, председатель совета директоров группы ЕСН Григорий Березкин (№157 в рейтинге 2023 года, $750 млн), поклонник водных лыж, создал в 1993 году на основе еще советского воднолыжного клуба «Аврора» (на базе стадиона «Октябрь» в Крылатском) свой клуб «Альфа». Два года спустя, в 1995-м, клуб переехал в Строгино, где была построена уникальная конструкция для сглаживания водной поверхности. «Совместно с [одним из] НИИ РАН мы разработали и запатентовали уникальную систему волновой защиты», — рассказывал Березкин в одном из интервью. В «Альфе» проходят соревнования и чемпионаты по водному слалому, прыжкам с трамплина и фигурному катанию.

Березкин тем временем вместе с городскими властями строит в Мневниках первый в мире, как утверждается, крытый парк для серфинга. По данным «СПАРК-Интерфакса», владеют серфинг-парком «Волна» московская компания «Мосинжпроект» (88%) и фирма «Серф парк» (12%) Березкина. Еще в 2021 году мэр Москвы Сергей Собянин писал на своей странице в VK: «В 2023 году планируем построить в Хорошево-Мневниках первый в мире крытый центр с генератором волн для занятий серфингом. В бассейне размером с пять футбольных полей будут двухметровые волны, песчаный пляж, пальмы и яркий свет». По его словам, площадь серфинг-парка составит 50 000 кв. м, на его территории смогут одновременно покорять волны до 80 человек разного уровня подготовки. Как сообщают жители Мневников в местном Telegram-чате, стройка уже началась.Еще один развлекательный объект, Dream Beach Club, построен и введен в строй в июне 2023 года в Нагатинской пойме неподалеку от парка развлечений «Остров мечты». «Это крупнейшая в Москве и в России открытая пляжная зона с открытыми бассейнами с подогревом, которая будет одновременно вмещать около 2500 человек, — рассказывал столичный градоначальник. Строительство в акватории Кожуховского затона началось в сентябре 2022 года и велось за счет средств создателя «Острова мечты» ГК «Регионы» (компания принадлежит сыновьям депутата Госдумы Зелимхана Муцоева Амирану и Алихану, его брату Амирхану Мори и другу семьи Александру Карпову; в 2016 году семья Муцоевых была на 10-м месте в рейтинге богатейших кланов Forbes с состоянием $950 млн). В комплекс площадью 41 000 кв. м входят самый большой в России открытый бассейн (1700 кв. м), детский бассейн с водными горками, детский сухой бассейн с фонтанами (340 кв. м), волновой бассейн (675 кв. м) и VIP-бассейн (430 кв. м).

С клюшкой наперевес

Если пляжный отдых, водные лыжи и поездки на речном трамвайчике — развлечения вполне демократические, а яхтинг и круиз по реке могут себе позволить представители среднего класса, то гольф традиционно считается спортом состоятельных людей.

«Уже нет, — возражает в разговоре с Forbes советник президента Ассоциации гольфа России (АГР) Александр Кочетков. — Мы бьемся много-много лет, чтобы гольф не считался элитарным видом спорта — теперь даже для среднего человека он доступен». Многократный призер Кубка мэра Москвы по гольфу Евгений Пронькин согласен: «Набор клюшек [для любителя] обойдется, может быть, в $1500, а если мы будем рассматривать теннис или хоккей, [наша] экипировка стоит точно не дороже, чем в этих видах спорта».

И все-таки увлеченные гольфом участники списка Forbes строят не отдельные поля для игры, а дорогие коттеджные поселки возле них. Почему? «Чтобы оправдывать содержание этого поля, — объясняет Кочетков, — а оно реально очень дорогое, и все гольф-клубы убыточные».

Тем не менее создание гольф-клубов и прилегающих к ним поселков стало популярным у участников списка Forbes. Одним из первых был экс-владелец Челябинского трубопрокатного завода Андрей Комаров (№84 в рейтинге 2022 года, $1100). Его УК «Процион» построила в 2006 году первый проект в Подмосковье — гольф-клуб «Пестово» на берегу Пестовского водохранилища. По словам Олега Кустикова, председателя совета директоров «Проциона» стоимость «Пестово» составила тогда $120 млн. Два года спустя, в 2008 году, УК «Процион» объявила, что вложит более $600 млн в строительство гольф-полей в Подмосковье и нескольких других областях.

Гольф-клуб «Целеево» в Дмитровском районе Подмосковья принадлежит еще одному участнику списка — Олегу Дерипаске (№54 в рейтинге 2023 года, $2500 млн). Строительство клуба, по данным Forbes, обошлось владельцу в $30 млн, а генеральный директор клуба рассказывал, что цена на недвижимость вблизи клуба выросла в два раза. В составе комплекса 140 домов, луночное гольф-поле, академия гольфа, поло-клуб и горнолыжный комплекс. В клубе проходили российские этапы European Challenge Tour, он получал награды престижной международной премии World Golf Awards в 2014, 2016, 2017 и 2019 году. Представитель Дерипаски на вопросы Forbes не ответил.