Французские двигатели на Superjet 100 могут заменить на российские
Данную возможность в настоящее время прорабатывает ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация»
ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) рассматривает возможность реализации программы по замене двигателей SaM-146 российско-французского производства на полностью отечественные ПД-8 на существующем флоте самолетов Superjet 100. С таким заявлением на форуме «Армия» в понедельник выступил генеральный директор компании Юрий Слюсарь.
По словам Слюсаря, основная задача в данным момент – по максимуму продлить летную годность Superjet 100. Созданная система послепродажного обслуживания позволяет поддерживать самолеты в пригодном для безопасной эксплуатации состоянии, заявил он.
Вариант с заменой двигателей на 150 имеющихся самолетах, как отметил глава «Объединенной авиастроительной корпорации», в настоящее время прорабатывается. По этому поводу идут консультации с авиакомпаниями и лизинговыми компаниями.
После того, как Россия начала специальную военную операцию на Украине, российско-французская компания PowerJet, выпускающая двигатели SaM146, прекратила их техническое обслуживание и ремонт.
Читайте по теме:Финансовые проблемы UTair и подозрения в непрозрачных схемах
Российские двигатели ПД-8 разрабатывались для импортозамещенной версии Superjet 100, выпуск которой ожидается в конце 2023 года.
Напомним, в рамках санкционных ограничений в отношении России из-за боевых действий на Украине западные страны закрыли небо для российских авиакомпаний, ввели запрет на сдачу им в лизинг самолетов. Также был наложен запрет на продажу запчастей к самолетам.
В связи с санкциями самолеты российских авиакомпаний начали арестовывать за границей по требованию лизингодателей, что привело к тому, что они практически полностью прекратили летать за рубеж.
Читайте по теме:
